Pagsusuri saAksidente sa Sunogng Electric Vehicle,
Aksidente sa Sunog,

▍Compulsory Registration Scheme (CRS)

Inilabas ang Ministry of Electronics at Information TechnologyElectronics & Information Technology Goods-Requirement para sa Compulsory Registration Order I-Na-notify noong 7^thSetyembre, 2012, at nagkabisa ito noong 3^rdOktubre, 2013. Electronics & Information Technology Goods Requirement para sa Compulsory Registration, na karaniwang tinatawag na BIS certification, ay talagang tinatawag na CRS registration/certification.Ang lahat ng mga elektronikong produkto sa compulsory registration product catalog na na-import sa India o ibinebenta sa Indian market ay dapat na nakarehistro sa Bureau of Indian Standards (BIS).Noong Nobyembre 2014, 15 uri ng sapilitang rehistradong produkto ang idinagdag.Kabilang sa mga bagong kategorya ang: mga mobile phone, baterya, power bank, power supply, LED lights at sales terminal, atbp.

▍BIS Battery Test Standard

Nickel system cell/baterya: IS 16046 (Bahagi 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Lithium system cell/baterya: IS 16046 (Bahagi 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

Ang coin cell/baterya ay kasama sa CRS.

▍Bakit MCM?

● Kami ay nakatuon sa Indian certification sa loob ng higit sa 5 taon at tinulungan ang kliyente na makuha ang unang bateryang BIS letter sa mundo.At mayroon kaming mga praktikal na karanasan at solidong akumulasyon ng mapagkukunan sa larangan ng sertipikasyon ng BIS.

● Ang mga dating nakatataas na opisyal ng Bureau of Indian Standards (BIS) ay nagtatrabaho bilang certification consultant, upang matiyak ang kahusayan ng kaso at alisin ang panganib ng pagkansela ng numero ng pagpaparehistro.

● Nilagyan ng malakas na komprehensibong mga kasanayan sa paglutas ng problema sa sertipikasyon, isinasama namin ang mga katutubong mapagkukunan sa India.Ang MCM ay nagpapanatili ng mahusay na komunikasyon sa mga awtoridad ng BIS upang mabigyan ang mga kliyente ng pinaka-cutting-edge, pinaka-propesyonal at pinaka-makapangyarihang impormasyon at serbisyo sa sertipikasyon.

● Naglilingkod kami sa mga nangungunang kumpanya sa iba't ibang industriya at nakakuha kami ng magandang reputasyon sa larangan, na ginagawa kaming lubos na pinagkakatiwalaan at sinusuportahan ng mga kliyente.

Ayon sa data na inilabas kamakailan ng Ministry of Emergency Management ng China, 640 na aksidente sa sunog ng bagong sasakyang pang-enerhiya ang iniulat sa unang quarter ng 2022, isang 32% na pagtaas sa parehong panahon noong nakaraang taon, na may average na 7 sunog bawat araw.Ang may-akda ay nagsagawa ng istatistikal na pagsusuri mula sa estado ng ilang mga sunog sa EV, at nalaman na ang rate ng sunog sa hindi nagamit na estado, estado ng pagmamaneho at estado ng pagsingil ng EV ay hindi masyadong naiiba sa bawat isa, tulad ng ipinapakita sa sumusunod na tsart.Ang may-akda ay gagawa ng isang simpleng pagsusuri sa mga sanhi ng sunog sa tatlong estadong ito at magbibigay ng mga mungkahi sa disenyo ng kaligtasan.
Anuman ang sitwasyon na nagiging sanhi ng pagkasunog o pagsabog ng baterya, ang pangunahing sanhi ay ang short circuit sa loob o labas ng cell, na nagreresulta sa thermal runaway ng cell.Pagkatapos ng thermal runaway ng isang cell, sa kalaunan ay hahantong sa pag-apoy ng buong pack kung hindi maiiwasan ang thermal propagation dahil sa disenyo ng istraktura ng module o pack.Ang mga sanhi ng panloob o panlabas na short circuit ng cell ay (ngunit hindi limitado sa): overheating, overcharge, over discharge, mechanical force (crush, shock), circuit aging, metal particles sa cell sa proseso ng produksyon, atbp.
Kapag ang cell ay nakatanggap ng init sa labas o sariling-generated na init at hindi mawala sa oras, at ang temperatura ng cell ay lumampas sa temperatura ng panloob na materyal (separator), ang separator ay magkontrata, na magreresulta sa isang maikling circuit sa pagitan ng positibo at negatibong mga electrodes .