Mga regulasyon sa pag-recycle ng mga baterya ng lithium-ion sa iba't ibang lugar,
Mga Baterya ng Lithium Ion,

▍BSMI Panimula Panimula ng BSMI certification

Ang BSMI ay maikli para sa Bureau of Standards, Metrology and Inspection, na itinatag noong 1930 at tinawag na National Metrology Bureau noong panahong iyon. Ito ang pinakamataas na organisasyon ng inspeksyon sa Republika ng Tsina na namamahala sa gawain sa pambansang pamantayan, metrology at inspeksyon ng produkto atbp. Ang mga pamantayan sa inspeksyon ng mga electrical appliances sa Taiwan ay pinagtibay ng BSMI. Ang mga produkto ay pinahihintulutan na gumamit ng BSMI marking sa mga kundisyon na ang mga ito ay sumusunod sa mga kinakailangan sa kaligtasan, EMC testing at iba pang kaugnay na mga pagsubok.

Ang mga de-koryenteng kasangkapan at mga produktong elektroniko ay sinusuri ayon sa sumusunod na tatlong scheme: type-approved (T), registration ng product certification(R) at declaration of conformity (D).

▍Ano ang pamantayan ng BSMI?

Noong 20 Nobyembre 2013, inihayag ng BSMI na mula 1^st, Mayo 2014, 3C pangalawang lithium cell/baterya, pangalawang lithium power bank at 3C battery charger ay hindi pinahihintulutan na ma-access sa Taiwan market hanggang sa sila ay siniyasat at maging kwalipikado ayon sa nauugnay na mga pamantayan (tulad ng ipinapakita sa talahanayan sa ibaba).

▍Bakit MCM?

● Noong 2014, ang rechargeable lithium battery ay naging mandatory sa Taiwan, at nagsimulang magbigay ang MCM ng pinakabagong impormasyon tungkol sa BSMI certification at ang testing service para sa mga pandaigdigang kliyente, lalo na ang mga mula sa mainland China.

● Mataas na Rate ng Pass:Nakatulong na ang MCM sa mga kliyente na makakuha ng higit sa 1,000 BSMI certificate hanggang ngayon sa isang pagkakataon.

● Mga naka-bundle na serbisyo:Tinutulungan ng MCM ang mga kliyente na matagumpay na makapasok sa maraming merkado sa buong mundo sa pamamagitan ng one-stop na bundle na serbisyo ng simpleng pamamaraan.

Sa America, pagmamay-ari ng pederal, estado o rehiyonal na pamahalaan ang karapatan sa pagtatapon at pag-recycle ng mga baterya ng lithium-ion. Mayroong dalawang pederal na batas na nauugnay sa pag-recycle ng mga baterya ng lithium-ion. Ang una ay Mercury-Containing and Rechargeable Battery Management Act. Nangangailangan ito sa mga kumpanya o tindahan na nagbebenta ng mga lead-acid na baterya o nickel-metal hydride na mga baterya ay dapat tumanggap ng mga basurang baterya at i-recycle ang mga ito. Ang paraan ng pag-recycle ng mga lead-acid na baterya ay makikita bilang template para sa hinaharap na aksyon sa pag-recycle ng mga lithium-ion na baterya. Ang pangalawang batas ay Resource Conservation and Recovery Act (RCRA). Binubuo nito ang balangkas kung paano itapon ang hindi mapanganib o mapanganib na solidong basura. Ang hinaharap ng paraan ng pag-recycle ng mga baterya ng Lithium-ion ay maaaring nasa ilalim ng pamamahala ng batas na ito.
Ang EU ay bumalangkas ng bagong panukala (Proposal para sa REGULATION OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL tungkol sa mga baterya at basurang baterya, pagpapawalang-bisa sa Directive 2006/66/EC at amending Regulation (EU) No 2019/1020). Binabanggit ng panukalang ito ang mga makamandag na materyales, kabilang ang lahat ng uri ng baterya, at ang pangangailangan sa mga limitasyon, ulat, label, pinakamataas na antas ng carbon footprint, pinakamababang antas ng cobalt, lead, at nickel recycling, performance, durability, detachability, replaceability, safety , katayuan sa kalusugan, tibay at angkop na pagsusumikap sa supply chain, atbp. Ayon sa batas na ito, ang mga tagagawa ay dapat magbigay ng impormasyon ng tibay ng mga baterya at mga istatistika ng pagganap, at impormasyon ng pinagmulan ng mga materyales ng baterya. Ang supply-chain due diligence ay upang ipaalam sa mga end user kung anong mga hilaw na materyales ang nilalaman, saan sila nanggaling, at ang kanilang mga impluwensya sa kapaligiran. Ito ay upang masubaybayan ang muling paggamit at pag-recycle ng mga baterya. Gayunpaman, ang pag-publish ng disenyo at mga mapagkukunan ng materyal na supply chain ay maaaring isang kawalan para sa mga tagagawa ng baterya sa Europa, samakatuwid ang mga patakaran ay hindi opisyal na inilabas ngayon.