Dagat na Pulaang krisis ay maaaring makagambala sa pandaigdigang pagpapadala,
Dagat na Pula,

▍Kailangan ng dokumento

1. UN38.3 test report

2. 1.2m drop test report (kung naaangkop)

3. Ulat ng akreditasyon ng transportasyon

4. MSDS(kung naaangkop)

▍Pamantayang Pagsubok

QCVN101：2016/BTTTT（sumangguni sa IEC 62133：2012)

▍Item sa pagsubok

1.Altitude simulation 2. Thermal test 3. Vibration

4. Shock 5. External short circuit 6. Impact/Crush

7. Labis na singil 8. Sapilitang paglabas 9. 1.2mdrop test report

Puna: Ang T1-T5 ay sinubok ng parehong mga sample sa pagkakasunud-sunod.

▍ Mga Kinakailangan sa Label

Pangalan ng label	Calss-9 Miscellaneous Dangerous Goods	Cargo Aircraft Lamang	Label ng Operasyon ng Lithium Battery
Lagyan ng label ang larawan

▍Bakit MCM?

● Ang nagpasimula ng UN38.3 sa larangan ng transportasyon sa China;

● Magkaroon ng mga mapagkukunan at propesyonal na mga koponan na tumpak na mabigyang-kahulugan ang UN38.3 na mga pangunahing node na nauugnay sa mga airline ng China at dayuhan, mga freight forwarder, paliparan, customs, awtoridad sa regulasyon at iba pa sa China;

● Magkaroon ng mga mapagkukunan at kakayahan na makakatulong sa mga kliyente ng baterya ng lithium-ion na "magsubok nang isang beses, maipasa nang maayos ang lahat ng paliparan at airline sa China ";

● May first-class na UN38.3 teknikal na mga kakayahan sa interpretasyon, at uri ng housekeeper na istraktura ng serbisyo.

AngDagat na Pulaay ang tanging paraan para makapaglakbay ang mga barko sa pagitan ng Karagatang Atlantiko at Indian. Ito ay matatagpuan sa junction ng dalawang kontinente ng Asya at Africa. Ang timog na dulo nito ay nag-uugnay sa Arabian Sea at Indian Ocean sa pamamagitan ng Bab el-Mandeb Strait, at ang hilagang dulo nito ay nag-uugnay sa Mediterranean Sea at Atlantic Ocean sa pamamagitan ng Suez Canal. Ang ruta sa Bab el-Mandeb Strait, ang Red Sea at ang Suez Canal ay isa sa mga pinaka-abalang ruta ng pagpapadala sa mundo. Ang Suez Canal ay dapat na kasalukuyang pinakamalaking arterya ng transportasyon sa mundo, lalo na kapag ang Panama Canal ay kasalukuyang nahaharap sa matinding kakulangan ng tubig at nabawasan ang kapasidad ng nabigasyon. Bilang pangunahing navigation channel para sa mga ruta ng Asia-Europe, Asia-Mediterranean, at Asia-Eastern United States, ang Suez Canal, ang epekto nito sa pandaigdigang kalakalan at pagpapadala ay lalong mahalaga. Ayon sa Neue Zürcher Zeitung, humigit-kumulang 12% ng pandaigdigang transportasyon ng kargamento ang dumadaan sa Red Sea at Suez Canal.
西部以及西北欧等区域。
Mula nang sumiklab ang isang bagong pag-ikot ng labanan ng Palestinian-Israeli, ang hukbo ng Houthi ng Yemen ay madalas na naglunsad ng mga pag-atake ng missile at drone sa Israel sa batayan ng "pagsuporta sa Palestine" at patuloy na umaatake sa mga barko na "naugnay sa Israel" sa Dagat na Pula. Dahil sa dumaraming balita ng mga komersyal na barko na inaatake malapit sa Red Sea-Mandeb Strait, maraming mga higanteng shipping sa buong mundo - Swiss Mediterranean, Danish Maersk, French CMA CGM, German Hapag-Lloyd, atbp ang nag-anunsyo na iwasan ang Red Ruta sa dagat. Noong Disyembre 18, 2023, ang nangungunang limang internasyonal na kumpanya ng pagpapadala ay nag-anunsyo ng pagsususpinde ng mga paglalayag sa Red Sea-Suez waterway. Bukod dito, sinabi rin ng COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) at Evergreen Marine Corporation (EMC) na sususpindihin ng kanilang mga container ship ang paglalayag sa Red Sea. Sa puntong ito, ang mga pangunahing kumpanya sa pagpapadala ng container sa mundo ay nagsimula na o malapit nang suspindihin ang mga paglalayag sa rutang Red Sea-Suez.