Gabay sa Transportasyon ng Railway para sa NEV Export
Gabay sa Transportasyon ng Railway para sa NEV Export,
Gabay sa Transportasyon ng Railway para sa NEV Export,
▍Vietnam MIC Certification
Itinakda ng Circular 42/2016/TT-BTTTT na ang mga bateryang naka-install sa mga mobile phone, tablet at notebook ay hindi pinapayagang i-export sa Vietnam maliban kung sasailalim ang mga ito sa sertipikasyon ng DoC mula noong Oct.1,2016. Kakailanganin din ng DoC na magbigay kapag nag-aaplay ng Uri ng Pag-apruba para sa mga end product (mga mobile phone, tablet at notebook).
Naglabas ang MIC ng bagong Circular 04/2018/TT-BTTTT noong Mayo,2018 na nagsasaad na wala nang IEC 62133:2012 na ulat na inisyu ng overseas accredited na laboratoryo ang tinatanggap noong Hulyo 1, 2018. Ang lokal na pagsusuri ay kinakailangan habang nag-a-apply para sa ADoC certificate.
▍Pamantayang Pagsubok
QCVN101：2016/BTTTT（sumangguni sa IEC 62133：2012)
▍PQIR
Ang gobyerno ng Vietnam ay naglabas ng bagong decree No. 74/2018 / ND-CP noong Mayo 15, 2018 para itakda na ang dalawang uri ng mga produktong inaangkat sa Vietnam ay napapailalim sa aplikasyon ng PQIR (Product Quality Inspection Registration) kapag ini-import sa Vietnam.
Batay sa batas na ito, ang Ministry of Information and Communication (MIC) ng Vietnam ay naglabas ng opisyal na dokumento 2305/BTTTT-CVT noong Hulyo 1, 2018, na nagsasaad na ang mga produktong nasa ilalim ng kontrol nito (kabilang ang mga baterya) ay dapat ilapat para sa PQIR kapag ini-import. sa Vietnam. Ang SDoC ay dapat isumite upang makumpleto ang proseso ng customs clearance. Ang opisyal na petsa ng pagpasok sa puwersa ng regulasyong ito ay Agosto 10, 2018. Ang PQIR ay naaangkop sa isang solong pag-import sa Vietnam, ibig sabihin, sa tuwing mag-import ng mga kalakal ang isang importer, dapat siyang mag-aplay para sa PQIR (batch inspection) + SDoC.
Gayunpaman, para sa mga importer na apurahang mag-import ng mga kalakal nang walang SDOC, pansamantalang ibe-verify ng VNTA ang PQIR at mapadali ang customs clearance. Ngunit ang mga importer ay kailangang magsumite ng SDoC sa VNTA upang makumpleto ang buong proseso ng customs clearance sa loob ng 15 araw ng trabaho pagkatapos ng customs clearance. (Hindi na ilalabas ng VNTA ang nakaraang ADOC na naaangkop lamang sa mga Lokal na Manufacturer ng Vietnam)
▍Bakit MCM?
● Tagapagbahagi ng Pinakabagong Impormasyon
● Co-founder ng Quacert battery testing laboratory
Sa gayon ang MCM ay naging nag-iisang ahente ng lab na ito sa Mainland China, Hong Kong, Macau at Taiwan.
● One-stop Agency Service
Ang MCM, isang perpektong one-stop na ahensya, ay nagbibigay ng pagsubok, sertipikasyon at serbisyo ng ahente para sa mga kliyente.
May dalawang dahilan kung bakit naging uso ang pag-export ng NEV (New Energy Vehicles). Una, pagkatapos ng pagbibinyag sa domestic market, ang mga negosyo ng NEV ng China ay nagtatag ng mga bentahe ng produkto at lumabas ng bansa upang sakupin ang internasyonal na merkado. Pangalawa, sa ilalim ng apela ng internasyonal na organisasyon ng klima, parami nang parami ang mga bansa na nagsimulang magbalangkas ng mga patakaran sa paglabas ng carbon. Ang pag-export ng mga sasakyan ay ang karaniwang paraan ng transportasyon sa pamamagitan ng dagat, ngunit ngayon ang paggamit ng transportasyon ng tren ay lalong pinapaboran ng mga kargador. Ito ay dahil sa biglaang pagbabago ng internasyonal na sitwasyon at ang kapanahunan ng Sino-European train transport. Susuriin ng artikulong ito ang mga kinakailangan ng transportasyon ng riles batay sa domestic policy at mga dokumento ng Railway Cooperation Organization.
Noong Abril 2023, ang National Railway Administration, ang Ministry of Industry at Information Technology, at ang National Railway Group ay magkasamang naglabas ng mga opinyon sa pagsuporta sa NEV railway transport at paglilingkod sa NEV industry. Para sa mga plug-in na hybrid o purong electric na bagong kalakal ng enerhiya na mga sasakyan na pinapatakbo ng mga baterya ng lithium ion at kasama sa saklaw ng Road Motor Vehicle Manufacturers at Product Announcement ng Ministry of Industry at Information Technology (hindi napapailalim ang pag-export ng mga bagong supplier ng enerhiya. sa paghihigpit na ito), ang NEV railway transport ay hindi pinamamahalaan bilang mapanganib na mga kalakal, at ang mga carrier party ang humahawak sa transportasyon. Ito ay alinsunod sa mga kinakailangan ng Railway Safety Management Regulations, Table of Safety Supervision and Management of Dangerous Goods Railway Transport (GB 12268) at iba pang mga batas, regulasyon at nauugnay na mga pamantayan.
