Transportasyon sa RilesGabay para sa NEV Export,
Transportasyon sa Riles,

▍Ano ang CTIA CERTIFICATION?

Ang CTIA, ang abbreviation ng Cellular Telecommunications and Internet Association, ay isang non-profit na civic organization na itinatag noong 1984 para sa layunin ng paggarantiya ng benepisyo ng mga operator, manufacturer at user. Ang CTIA ay binubuo ng lahat ng mga operator at manufacturer ng US mula sa mga serbisyo ng mobile radio, gayundin mula sa mga serbisyo at produkto ng wireless data. Sinusuportahan ng FCC (Federal Communications Commission) at Kongreso, ang CTIA ay gumaganap ng malaking bahagi ng mga tungkulin at tungkulin na dati nang isinasagawa ng pamahalaan. Noong 1991, lumikha ang CTIA ng isang walang kinikilingan, independiyente at sentralisadong sistema ng pagsusuri at sertipikasyon ng produkto para sa industriya ng wireless. Sa ilalim ng system, ang lahat ng wireless na produkto sa consumer grade ay dapat kumuha ng compliance test at ang mga sumusunod sa mga nauugnay na pamantayan ay bibigyan ng CTIA marking at pindutin ang store shelves ng North American communication market.

Ang CATL (CTIA Authorized Testing Laboratory) ay kumakatawan sa mga lab na kinikilala ng CTIA para sa pagsubok at pagsusuri. Ang mga ulat sa pagsubok na ibinigay mula sa CATL ay maaaprubahan ng CTIA. Habang ang ibang mga ulat sa pagsubok at mga resulta mula sa hindi CATL ay hindi makikilala o walang access sa CTIA. Ang CATL na kinikilala ng CTIA ay nag-iiba sa mga industriya at sertipikasyon. Tanging ang CATL na kwalipikado para sa pagsubok sa pagsunod sa baterya at inspeksyon ang may access sa certification ng baterya para sa pagsunod sa IEEE1725.

▍ Mga Pamantayan sa Pagsubok ng Baterya ng CTIA

a) Kinakailangan sa Sertipikasyon para sa Pagsunod sa Sistema ng Baterya sa IEEE1725— Naaangkop sa Mga Sistema ng Baterya na may iisang cell o maraming mga cell na konektado nang magkatulad;

b) Kinakailangan sa Sertipikasyon para sa Pagsunod ng Sistema ng Baterya sa IEEE1625— Naaangkop sa Mga Sistema ng Baterya na may maraming mga cell na konektado nang magkatulad o sa parehong parallel at serye;

Mga maiinit na tip: Piliin nang maayos ang mga pamantayan sa sertipikasyon sa itaas para sa mga bateryang ginagamit sa mga mobile phone at computer. Huwag maling gamitin ang IEE1725 para sa mga baterya sa mga mobile phone o IEEE1625 para sa mga baterya sa mga computer.

▍Bakit MCM？

●Mahirap na Teknolohiya:Mula noong 2014, dumadalo na ang MCM sa battery pack conference na ginagawa ng CTIA sa US taun-taon, at nakakakuha ng pinakabagong update at nakakaunawa ng mga bagong trend ng patakaran tungkol sa CTIA sa mas maagap, tumpak at aktibong paraan.

●Kwalipikasyon:Ang MCM ay CATL accredited ng CTIA at kwalipikadong isagawa ang lahat ng prosesong nauugnay sa certification kabilang ang pagsubok, pag-audit ng pabrika at pag-upload ng ulat.

May dalawang dahilan kung bakit naging uso ang pag-export ng NEV (New Energy Vehicles). Una, pagkatapos ng pagbibinyag sa domestic market, ang mga negosyo ng NEV ng China ay nagtatag ng mga bentahe ng produkto at lumabas ng bansa upang sakupin ang internasyonal na merkado. Pangalawa, sa ilalim ng apela ng internasyonal na organisasyon ng klima, parami nang parami ang mga bansa na nagsimulang magbalangkas ng mga patakaran sa paglabas ng carbon. Ang pag-export ng mga sasakyan ay ang karaniwang paraan ng transportasyon sa pamamagitan ng dagat, ngunit ngayon ang paggamit ng transportasyon ng tren ay lalong pinapaboran ng mga kargador. Ito ay dahil sa biglaang pagbabago ng internasyonal na sitwasyon at ang kapanahunan ng Sino-European train transport. Susuriin ng artikulong ito ang mga kinakailangan ng transportasyon ng riles batay sa domestic policy at mga dokumento ng Railway Cooperation Organization.
Noong Abril 2023, ang National Railway Administration, ang Ministry of Industry at Information Technology, at ang National Railway Group ay magkasamang naglabas ng mga opinyon sa pagsuporta sa NEV railway transport at paglilingkod sa NEV industry. Para sa mga plug-in na hybrid o purong electric na bagong kalakal ng enerhiya na mga sasakyan na pinapatakbo ng mga baterya ng lithium ion at kasama sa saklaw ng Road Motor Vehicle Manufacturers at Product Announcement ng Ministry of Industry at Information Technology (hindi napapailalim ang pag-export ng mga bagong supplier ng enerhiya. sa paghihigpit na ito), ang NEV railway transport ay hindi pinamamahalaan bilang mapanganib na mga kalakal, at ang mga carrier party ang humahawak sa transportasyon. Ito ay alinsunod sa mga kinakailangan ng Railway Safety Management Regulations, Table of Safety Supervision at Management of Dangerous GoodsTransportasyon sa Riles(GB 12268) at iba pang mga batas, regulasyon at nauugnay na pamantayan.
Ito ay nagpapakita na: Una, ang bagong transportasyon ng enerhiya sa domestic railway system ay hindi nabibilang sa mga mapanganib na kalakal. Pangalawa, kung kailangan ng NEV ng internasyonal na pinagsamang transportasyon, bilang karagdagan upang matugunan ang mga domestic na kinakailangan, ang mga nauugnay na probisyon ng Railway Cooperation Organization ay dapat ding sundin.