Pagrarasyon ng Power at Imbakan ng Enerhiya

Maikling Paglalarawan:


Pagtuturo ng Proyekto

Power Rationing atImbakan ng Enerhiya,
Imbakan ng Enerhiya,

Walang numero

Sertipikasyon / saklaw

Pagtukoy sa sertipikasyon

Angkop para sa produkto

Tandaan

1

Transportasyon ng baterya UN38.3. Baterya core, baterya module, baterya pack, baterya system Baguhin ang nilalaman: Ang baterya pack / sistema ng baterya na higit sa 6200Wh ay maaaring masuri gamit ang module ng baterya.

2

Sertipikasyon ng CB IEC 62660-1. Unit ng baterya  
IEC 62660-2. Unit ng baterya  
IEC 62660-3. Unit ng baterya  

3

Sertipikasyon ng GB GB 38031. Baterya core, baterya pack, baterya system  
GB/T 31484. Unit ng baterya, module ng baterya, sistema ng baterya  
GB/T 31486. Baterya core, baterya module  

4

Sertipikasyon ng ECE ECE-R-100. Pack ng baterya, sistema ng baterya Mga bansa at rehiyon na kumikilala sa mga utos ng European at ECE

5

India AIS 048. Battery pack, Battery system (L, M, N sasakyan) Waste paper time: No. 04.01,2023
AIS 156. Battery pack, Battery system (L na sasakyan) Sapilitang oras: 04.01.2023
AIS 038. Battery pack, Battery system (M, N sasakyan)  

6

Hilagang Amerika UL 2580. Baterya core, baterya pack, baterya system  
SAE J2929. Sistema ng baterya  
SAE J2426. Unit ng baterya, module ng baterya, sistema ng baterya  

7

Vietnam QCVN 91:2019/BGTVT. Mga de-kuryenteng motorsiklo / moped-Lithium na mga baterya Exam + Factory Review + VR registration
QCVN 76:2019/BGTVT. Mga electric bike-lithium na baterya Exam + Factory Review + VR registration
QCVN47:2012/BGTVT. Motorsiklo at Morpet- – – -lead acid na mga baterya  

8

Iba pang sertipikasyon GB/T 31467.2. Pack ng baterya, sistema ng baterya  
GB/T 31467.1. Pack ng baterya, sistema ng baterya  
GB/T 36672. Baterya para sa mga de-kuryenteng motorsiklo Maaaring i-apply ang sertipikasyon ng CQC/CGC
GB/T 36972. Baterya ng electric bike Maaaring i-apply ang sertipikasyon ng CQC/CGC

Profile ng sertipikasyon ng baterya ng kapangyarihan

“ECE-R-100.

Ang ECE-R-100: Battery Electric Vehicle Safety (Battery Electric Vehicle Safety) ay isang regulasyong ipinatupad ng European Economic Commission (Economic Commission of Europe,ECE). Sa kasalukuyan, ang ECE ay kinabibilangan ng 37 European na bansa, bukod sa EU Member States, mga bansa kabilang ang Silangang Europa at Timog Europa. Sa Pagsubok sa Seguridad, ang ECE ang tanging opisyal na pamantayan sa Europa..

“Gumamit ng ID: Maaaring gamitin ng isang sertipikadong baterya ng de-kuryenteng sasakyan ang sumusunod na pagkakakilanlan:

asf

E4: kumakatawan sa Netherlands (nag-iiba ang code mula sa bansa at rehiyonHalimbawa, ang E5 ay kumakatawan sa Sweden. ).

100R: Dekreto Blg

022492: Numero ng Pag-apruba (Numero ng Sertipiko)

“Nilalaman ng pagsubok: Ang bagay sa pagsusuri ay isang battery pack, at ang ilan sa mga pagsubok ay maaaring palitan ng mga module.

Walang numero

Mga item sa pagsusuri

1

Pagsubok sa panginginig ng boses

2

Pagsubok sa siklo ng epekto ng thermal

3

Mekanikal na epekto

4

Mechanical na integridad (compaction)

5

Pagsubok sa paglaban sa sunog

6

Panlabas na proteksyon ng short-circuit

7

Proteksyon sa sobrang bayad

8

Proteksyon sa sobrang paglabas

9

Proteksyon sa sobrang temperatura

 

Mga Probisyon sa Pangangasiwa ng Lisensya ng Sirkulasyon ng mga negosyo at produkto ng Chinese New energy vehicle production

()> on Circulation License Management of New Energy Vehicle Production Enterprises and Products ay ipinasa sa ika-26 na pulong ng Ministry of Industry and Information Technology noong Oktubre 20,2016 at nagkabisa noong Hulyo 1,2017.

“Mga Item at Pamantayan sa Pagsubok ng Baterya ng Bagong Enerhiya ng Sasakyan:

Walang numero

Pagtukoy sa sertipikasyon

Karaniwang pangalan

Tandaan

1

GB 38031. Power Mga kinakailangan sa kaligtasan ng baterya para sa mga de-kuryenteng sasakyanSa, ang Palitan ang GB/T 31485 at GB/T 31467.3

2

GB/T 31484-2015. Mga kinakailangan sa buhay ng ikot ng baterya ng kuryente at mga pamamaraan ng pagsubok para sa mga de-kuryenteng sasakyanSa, ang 6.5 Sinusuri ang buhay ng ikot kasama ang mga pamantayan sa pagiging maaasahan ng sasakyan

3

GB/T 31486-2015. Power battery para sa mga de-kuryenteng sasakyan. Mga kinakailangan sa pagganap ng elektrikal at mga pamamaraan ng pagsubokSa, ang  
Tandaan: Ang mga de-koryenteng pampasaherong sasakyan ay dapat matugunan ang mga kinakailangan ng Mga Teknikal na Kondisyon sa Kaligtasan para sa Mga Sasakyang Pampasaherong de-kuryente.

 

India power battery test requirements at maikling panimula

. . . . 1997Noong 1989, ipinahayag ng Gobyerno ng India ang Central Automobile Act (Central Motor Vehicles Rules,CMVR) na nag-aatas sa lahat ng road car, construction machinery vehicle, agricultural at forestry machinery vehicle, atbp. na naaangkop sa CMVR na mag-apply sa mga certification body na kinikilala ng Ministri ng Transportasyon ng India. Ang pagsasabatas ay nangangahulugan ng simula ng sertipikasyon ng sasakyan ng India. Pagkatapos noon, hinihiling ng Gobyerno ng India ang mga pangunahing bahagi ng kaligtasan para sa mga sasakyan na gagamitin din noong Setyembre 15 at itinatag namin ang Automotive Industry Standards Committee (Automotive Industry Standard Committee, AISC) kung saan ang ARA ang may pananagutan sa pagbalangkas at pag-isyu ng draft na mga pamantayan.

. Ang power battery bilang isa sa mga safety component ng sasakyan hinggil sa safety test nito na AIS 048, ay naglabas ng AIS 156 at AIS 038-Rev.2 na mga panuntunan at pamantayan kung saan ang pinakaunang ipinatupad na mga pamantayan ng AIS 048 ay aalisin sa Abril 1, 2023. Maaaring mag-apply ang mga tagagawa para sa sertipikasyon bago alisin ang pamantayang ito ng AIS 038-Rev.2 at AIS 156 ay papalitan ang AIS 048, sapilitan mula Abril 1, 2023.. Samakatuwid, maaaring mag-apply ang manufacturer para sa sertipikasyon ng power battery sa mga kaukulang pamantayan.

“Gamitin ang marka:

Walang Marka. Sa kasalukuyan, ang mga power na baterya sa India ay maaaring ma-certify sa isa't isa gamit ang mga karaniwang marka ng pagsusulit, ngunit walang nauugnay na mga sertipiko at marka ng sertipikasyon.

“Subok na nilalaman:

 

AIS 048.

AIS 038-Rev.2.

AIS 156.

Petsa ng pagpapatupad Inulit noong Abril 1, 2023 01 Abril 2023 at kasalukuyang available sa mga manufacturer
Mga pamantayan ng sanggunian UNECE R100 Rev.3.Ang mga teknikal na kinakailangan at pamamaraan ng pagsubok ay pareho sa UN GTR 20 Phase1 UNECE R136.
Saklaw ng aplikasyon L, M, N sasakyan M, N sasakyan L mga sasakyan

 

Panimula ng Vietnam VR Compulsory Certification

Panimula sa Vietnam Automobile Certification System

Simula noong 2005, ang gobyerno ng Vietnam ay nagpatupad ng isang serye ng mga regulasyon na nagtatatag ng mga kinakailangan sa sertipikasyon para sa mga kotse at mga bahagi nito.Ang Automatic Vehicle Registration Bureau sa ilalim ng Ministry of Transport ng Vietnam, bilang ang market circulation licensing management department ng mga produkto, ay nagpapatupad ng Vietnam Register system (VR certification).

Ang uri ng sertipikasyon ay ang anyo ng sasakyan, pangunahin ang mga sumusunod:

No.58 / 2007 / QS-BGTV: Noong Nobyembre 21,2007, itinakda ng Ministro ng Transportasyon na ang mga motorsiklo at moped na ginawa at pinagsama sa Vietnam ay dapat makatanggap ng opisyal na pag-apruba.

Noong Hulyo 21, NO.34/2005/QS-BGTV:2005, ang Ministro ng Transportasyon ay naglabas ng mga detalye ng pag-apruba ng uri para sa mga sasakyang ginawa at binuo sa Vietnam.

Noong 21 Nobyembre NO.57/2007/QS-BGTVT:2007, ang Ministro ng Transportasyon ay naglabas ng mga detalye ng pagsubok para sa mga imported na motorsiklo at makina.

No..35 / 2005 / QS-BGTVT:2005 Noong Hulyo 21, ipinahayag ng Ministro ng Transportasyon ang detalye ng pagsubok para sa mga na-import na sasakyang sasakyan.

Sertipikasyon ng Produkto ng VR sa Vietnam:

Nagsimula ang Vietnam Automotive Registration Authority noong Abril 2018 para i-atas ang mga obligasyon sa aftermarket service na mga piyesa ng sasakyan upang maisagawa ang Vietnam VR certification. Kabilang sa mga kasalukuyang mandatoryong produkto ng certification ang: helmet, safety glass, gulong, rearview mirror, gulong, headlight, fuel tank, baterya, interior materials, mga pressure vessel, power battery, atbp.

"Proyekto sa pagsubok ng baterya ng kuryente

Mga item sa pagsubok

Unit ng baterya

Ang module

Baterya pack

Pagganap ng elektrikal

Temperatura ng silid, mataas na temperatura, at mababang kapasidad ng temperatura

Temperatura ng silid, mataas na temperatura, mababang ikot ng temperatura

AC, DC panloob na pagtutol

Imbakan sa temperatura ng silid at mataas na temperatura

Kaligtasan

Pagkalantad sa init

N/A.

Overcharge (proteksyon)

Over-discharge (proteksyon)

Short-circuit (proteksyon)

Proteksyon sa sobrang temperatura

N/A.

N/A.

Proteksyon ng labis na karga

N/A.

N/A.

Isuot ang kuko

N/A.

Pindutin ang ressing

Iikot

Subtest na pagsubok

Pilitin ang panloob na talata

N/A.

Thermal diffusion

Kapaligiran

Mababang presyon ng hangin

Epekto sa temperatura

Ikot ng temperatura

Pagsubok sa ambon ng asin

Ikot ng temperatura at halumigmig

Tandaan: Ang N/A. ay hindi naaangkop② hindi kasama ang lahat ng mga item sa pagsusuri, kung ang pagsusulit ay hindi kasama sa saklaw sa itaas.

 

Bakit ito ang MCM?

“Malaking saklaw ng pagsukat, kagamitang may mataas na katumpakan:

Ang 1) ay may battery unit charge at discharge equipment na may 0.02% accuracy at maximum current na 1000A, 100V/400A module test equipment, at battery pack equipment na 1500V/600A.

Ang 2) ay nilagyan ng 12m³ constant humidity, 8m³ salt fog at mataas at mababang temperatura na mga compartment.

3)Nilagyan ng piercing equipment displacement hanggang 0.01 mm at compaction equipment na tumitimbang ng 200 tonelada, drop equipment at 12000A short circuit safety test equipment na may adjustable resistance.

4)Magkaroon ng kakayahang mag-digest ng isang bilang ng sertipikasyon nang sabay-sabay, upang i-save ang mga customer sa mga sample, oras ng sertipikasyon, mga gastos sa pagsubok, atbp.

5)Makipagtulungan sa mga ahensya ng pagsusuri at sertipikasyon sa buong mundo upang lumikha ng maraming solusyon para sa iyo.

6)Tatanggapin namin ang iyong iba't ibang kahilingan sa sertipikasyon at pagsubok sa pagiging maaasahan.

"Propesyonal at teknikal na pangkat:

Maaari naming iangkop ang isang komprehensibong solusyon sa sertipikasyon para sa iyo ayon sa iyong system at tulungan kang mabilis na makarating sa target na merkado.

Tutulungan ka naming bumuo at subukan ang iyong mga produkto, at magbigay ng tumpak na data.


Oras ng post:
Hun-28-2021

Ang unang bagay na iniisip ng mga tao sa patakaran ng pagbabawas ay ang pag-iimbak ng enerhiya. Ang isa sa mga pag-andar na maaaring gawin ng pag-iimbak ng enerhiya ay ang peak-to-peak na pagkonsumo ng kuryente:
peak-to-valley energy storage, peak-to-peak na paggamit. Ang paggamit ng pag-iimbak ng enerhiya ay maaaring mapabuti ang kahusayan ng paggamit ng kuryente, ayusin ang pangangailangan para sa suplay ng kuryente, at maibsan ang tensyon ng pagkonsumo ng kuryente sa mga peak hours. Para sa mga gumagamit, maaari itong makatipid ng mga gastos at mabawasan ang epekto sa produksyon.
Ang isa pang function ng pag-iimbak ng enerhiya ay pansamantalang mag-imbak ng solar at wind energy. Ang teknolohiya ng Energystorage ay higit na nalulutas ang randomness at volatility na mga problema ng photovoltaic at wind energy generation. Magagawa nitong mapagtanto ang maayos na output ng bagong energy powergeneration at epektibong ayusin ang mga pagbabago sa grid voltage, frequency at phase na dulot ng bagong energy power generation, na nagbibigay-daan sa malakihang wind power at photovoltaic power generation na madali at mapagkakatiwalaan na maisama sa conventional power grid forexternal na output kapag kinakailangan. Sa huli, ang paggamit ng solar at wind energy ay mapapabuti, at ang pag-asa sa coalresources ay mababawasan.


  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin