Pangkalahatang-ideya ng pagbuo ng Lithium battery electrolyte

Maikling Paglalarawan:


Pagtuturo ng Proyekto

Pangkalahatang-ideya ng pag-unlad ngLithium battery electrolyte,
Lithium battery electrolyte,

▍Vietnam MIC Certification

Itinakda ng Circular 42/2016/TT-BTTTT na ang mga bateryang naka-install sa mga mobile phone, tablet at notebook ay hindi pinapayagang i-export sa Vietnam maliban kung sasailalim ang mga ito sa sertipikasyon ng DoC mula noong Oct.1,2016. Kakailanganin din ng DoC na magbigay kapag nag-aaplay ng Uri ng Pag-apruba para sa mga end product (mga mobile phone, tablet at notebook).

Naglabas ang MIC ng bagong Circular 04/2018/TT-BTTTT noong Mayo,2018 na nagsasaad na wala nang IEC 62133:2012 na ulat na inisyu ng overseas accredited na laboratoryo ang tinatanggap noong Hulyo 1, 2018. Ang lokal na pagsusuri ay kinakailangan habang nag-a-apply para sa ADoC certificate.

▍Pamantayang Pagsubok

QCVN101:2016/BTTTT(sumangguni sa IEC 62133:2012)

▍PQIR

Ang gobyerno ng Vietnam ay naglabas ng bagong decree No. 74/2018 / ND-CP noong Mayo 15, 2018 para itakda na ang dalawang uri ng mga produktong inaangkat sa Vietnam ay napapailalim sa aplikasyon ng PQIR (Product Quality Inspection Registration) kapag ini-import sa Vietnam.

Batay sa batas na ito, ang Ministry of Information and Communication (MIC) ng Vietnam ay naglabas ng opisyal na dokumento 2305/BTTTT-CVT noong Hulyo 1, 2018, na nagsasaad na ang mga produktong nasa ilalim ng kontrol nito (kabilang ang mga baterya) ay dapat ilapat para sa PQIR kapag ini-import. sa Vietnam. Ang SDoC ay dapat isumite upang makumpleto ang proseso ng customs clearance. Ang opisyal na petsa ng pagpasok sa puwersa ng regulasyong ito ay Agosto 10, 2018. Ang PQIR ay naaangkop sa isang solong pag-import sa Vietnam, ibig sabihin, sa tuwing mag-import ng mga kalakal ang isang importer, dapat siyang mag-aplay para sa PQIR (batch inspection) + SDoC.

Gayunpaman, para sa mga importer na apurahang mag-import ng mga kalakal nang walang SDOC, pansamantalang ibe-verify ng VNTA ang PQIR at mapadali ang customs clearance. Ngunit ang mga importer ay kailangang magsumite ng SDoC sa VNTA upang makumpleto ang buong proseso ng customs clearance sa loob ng 15 araw ng trabaho pagkatapos ng customs clearance. (Hindi na ilalabas ng VNTA ang nakaraang ADOC na naaangkop lamang sa mga Lokal na Manufacturer ng Vietnam)

▍Bakit MCM?

● Tagapagbahagi ng Pinakabagong Impormasyon

● Co-founder ng Quacert battery testing laboratory

Sa gayon ang MCM ay naging nag-iisang ahente ng lab na ito sa Mainland China, Hong Kong, Macau at Taiwan.

● One-stop na Serbisyo ng Ahensya

Ang MCM, isang perpektong one-stop na ahensya, ay nagbibigay ng pagsubok, sertipikasyon at serbisyo ng ahente para sa mga kliyente.

 

Noong 1800, ang Italyano physicist na si A. Volta ay nagtayo ng voltaic pile, na nagbukas ng simula ng mga praktikal na baterya at inilarawan sa unang pagkakataon ang kahalagahan ng electrolyte sa mga electrochemical energy storage device. Ang electrolyte ay makikita bilang isang elektronikong insulating at ion-conducting layer sa anyo ng likido o solid, na ipinasok sa pagitan ng negatibo at positibong mga electrodes. Sa kasalukuyan, ang pinaka-advanced na electrolyte ay ginawa sa pamamagitan ng pagtunaw ng solid lithium salt (hal. LiPF6) sa non-aqueous na organic carbonate solvent (hal. EC at DMC). Ayon sa pangkalahatang anyo at disenyo ng cell, ang electrolyte ay karaniwang bumubuo ng 8% hanggang 15% ng timbang ng cell. Higit pa rito, ang pagkasunog nito at ang pinakamainam na hanay ng temperatura ng pagpapatakbo na -10°C hanggang 60°C ay lubos na humahadlang sa higit pang pagpapabuti ng density at kaligtasan ng enerhiya ng baterya. Samakatuwid, ang mga makabagong formulation ng electrolyte ay itinuturing na pangunahing enabler para sa pagbuo ng susunod na henerasyon ng mga bagong baterya. Nagsusumikap din ang mga mananaliksik na bumuo ng iba't ibang electrolyte system. Halimbawa, ang paggamit ng mga fluorinated solvent na maaaring makamit ang mahusay na lithium metal cycling, organic o inorganic na solid electrolyte na nakikinabang sa industriya ng sasakyan at "solid state batteries" (SSB). Ang pangunahing dahilan ay kung papalitan ng solid electrolyte ang orihinal na likidong electrolyte at diaphragm, ang kaligtasan, single energy density at buhay ng baterya ay maaaring makabuluhang mapabuti. Susunod, pangunahin naming ibinubuod ang pag-unlad ng pananaliksik ng mga solidong electrolyte na may iba't ibang materyales. Ang mga inorganic na solid electrolyte ay ginamit sa mga komersyal na electrochemical energy storage device, tulad ng ilang mga high-temperature na rechargeable na baterya na Na-S, Na-NiCl2 na baterya at pangunahing Li-I2 na baterya . Noong 2019, ipinakita ng Hitachi Zosen (Japan) ang isang all-solid-state na pouch na baterya na 140 mAh na gagamitin sa kalawakan at masuri sa International Space Station (ISS). Ang bateryang ito ay binubuo ng isang sulfide electrolyte at iba pang hindi isiniwalat na mga bahagi ng baterya, na maaaring gumana sa pagitan ng -40°C at 100°C. Sa 2021 ang kumpanya ay nagpapakilala ng mas mataas na kapasidad na solidong baterya na 1,000 mAh. Nakikita ng Hitachi Zosen ang pangangailangan para sa mga solidong baterya para sa malupit na kapaligiran gaya ng espasyo at kagamitang pang-industriya na tumatakbo sa karaniwang mga kapaligiran. Plano ng kumpanya na doblehin ang kapasidad ng baterya sa 2025. Ngunit sa ngayon, walang off-the-shelf all-solid-state na produkto ng baterya na magagamit sa mga de-kuryenteng sasakyan.


  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin