Inilathala ng UNECE (United Nations Economic Commission for Europe) sa TDG (Transport of Dangerous Goods) ang ika-23 binagong bersyon ng Model Regulations for Recommendations on the Transport of Dangerous Goods. Ang isang bagong binagong bersyon ng Model Regulations ay ibinibigay tuwing dalawang taon. Kung ikukumpara sa bersyon 22, ang baterya ay may mga sumusunod na pagbabago:

Kabanata 2.9.2 Idinagdag ang takdang-aralin sa Class 9

3551 SODIUM ION BATTERIES na may organic electrolyte

3552 SODIUM ION BATTERIES NA NILALAMAN SA EOUIPMENT O SODIUM ION BATTERIES PACKED MAY EOUIPMENT, na may organic electrolyte

3556 SASAKYAN, LITHIUM ION BATTERY POWERED

3557 SASAKYAN, LITHIUM METAL BATTERY POWERED

3558 SASAKYAN, SODIUM ION BATTERY POWERED

Kabanata 2.9.5 Ang mga baterya ng sodium ion ay idinagdag

Mga cell at baterya, cell at baterya na nasa kagamitan, o mga cell at baterya na puno ng kagamitan na naglalaman ng sodium ion, na isang rechargeable electrochemical system kung saan ang positibo at negatibong electrode ay parehong intercalation o insertion compound, na binuo na walang metallic sodium (o sodium alloy). ) sa alinmang elektrod at may organikong hindi may tubig na tambalan bilang electrolyte, ay dapat italaga sa UN Nos. 3551 o 3552 kung naaangkop.

Tandaan: Ang intercalaled sodium ay umiiral sa isang ionic o quasi-atomic form sa sala-sala ng materyal na elektrod.

Maaari silang dalhin sa ilalim ng mga entry na ito kung natutugunan nila ang mga sumusunod na probisyon:

a) Ang bawat cell o baterya ay nasa uri na napatunayang nakakatugon sa mga kinakailangan ng naaangkop na mga pagsusuri ng Manual of Tests and Criteria, Ill Part, sub-section 38.3.

b) Ang bawat cell at baterya ay may kasamang safety venting device o idinisenyo upang maiwasan ang marahas na pagkasira sa ilalim ng mga kondisyong karaniwang nararanasan sa panahon ng transportasyon;

c) Ang bawat cell at baterya ay nilagyan ng mabisang paraan ng pagpigil sa mga panlabas na short circuit;

d) Ang bawat baterya na naglalaman ng mga cell o isang serye ng mga cell na konektado nang magkatulad ay nilagyan ng mabisang paraan kung kinakailangan upang maiwasan ang mapanganib na reverse current flow (hal., diodes, fuse, atbp.);

e) Ang mga cell at baterya ay dapat gawin sa ilalim ng isang programa sa pamamahala ng kalidad gaya ng inireseta sa ilalim ng 2.9.4 (e) (i) hanggang (ix);

f) Dapat gawin ng mga tagagawa at kasunod na distributor ng mga cell o baterya ang buod ng pagsubok gaya ng tinukoy sa Manual of Tests and Criteria, Ill Part, sub-section 38.3, paragraph 38.3.5.

Ang Listahan ng Mga Mapanganib na Produkto ay idinagdag

Ang mga espesyal na probisyon na naaayon sa 3551 SODIUM ION BATTERIES na may organic electrolyte ay 188/230/310/348/360/376/377/384/400/401, at ang kaukulang mga gabay sa pag-iimpake ay P903/P908/P909/P910/P911/LP903/LP904/LP905/LP906.

Ang mga espesyal na probisyon na tumutugma sa 3552 SODIUM ION BATTERIES NA NILALAMAN SA EOUIPMENT O SODIUM ION BATTERIES PACKED MAY EOUIPMENT, na may organic electrolyte ay P903/P908/P909/P910/P911/LP903/LP903/LP904/LP906 P903/P908/ P909/P910/P911/LP903/LP904/LP905/LP906.

Ang mga espesyal na probisyon na nauugnay sa 3556 VEHICLE, LITHIUM ION BATTERY POWERED ay 384/388/405, at ang kaukulang gabay sa pag-iimpake ay P912.

Ang mga espesyal na probisyon na nauugnay sa 3557 VEHICLE, LITHIUM METAL BATTERY POWERED ay 384/388/405, at ang kaukulang gabay sa pag-iimpake ay P912.

Ang mga espesyal na probisyon na nauugnay sa 3558 VEHICLE, SODIUM ION BATTERY POWERED ay 384/388/404/405, at ang kaukulang gabay sa pag-iimpake ay P912.

Ang mga espesyal na probisyon na naaangkop sa ilang mga artikulo o sangkap ay idinagdag

400:Ang mga cell at baterya ng sodium ion at mga cell at baterya ng sodium ion na nakapaloob sa o naka-pack na kagamitan, na inihanda at inaalok para sa transportasyon, ay hindi napapailalim sa iba pang mga probisyon ng Mga Regulasyon na ito kung natutugunan nila ang mga sumusunod:

a) Ang cell o baterya ay short-circuited, sa paraang ang cell o baterya ay hindi naglalaman ng elektrikal na enerhiya. Ang short-circuiting ng cell o baterya ay dapat na madaling ma-verify (hal., busbar sa pagitan ng mga terminal):

b) Ang bawat cell o baterya ay nakakatugon sa mga probisyon ng 2.9.5 (a), (b), (d), (e) at (f);

c) Ang bawat pakete ay dapat markahan ayon sa 5.2.1.9;

d) Maliban kung ang mga cell o baterya ay naka-install sa kagamitan, ang bawat pakete ay may kakayahang makayanan ang isang 1.2 m drop test sa anumang oryentasyon nang walang pinsala sa mga cell o baterya na nakapaloob dito, nang hindi inililipat ang mga nilalaman upang payagan ang baterya sa baterya (o cell sa cell) contact at walang paglabas ng mga nilalaman;

e) Ang mga cell at baterya, kapag naka-install sa kagamitan ay dapat protektahan mula sa pinsala. Kapag ang mga baterya ay naka-install sa mga kagamitan, ang kagamitan ay dapat na nakaimpake sa matibay na panlabas na mga packaging na gawa sa angkop na materyal na may sapat na lakas at disenyo na may kaugnayan sa kapasidad ng packaging at ang layuning paggamit nito maliban kung ang baterya ay binibigyan ng katumbas na proteksyon ng kagamitan kung saan ito nakapaloob. ;

f) Ang bawat cell, kabilang ang kapag ito ay bahagi ng isang baterya, ay dapat lamang maglaman ng mga mapanganib na kalakal na awtorisadong dalhin alinsunod sa mga probisyon ng kabanata 3.4 at sa isang dami na hindi lalampas sa dami na tinukoy sa hanay 7a ng Mapanganib na Mga Produkto. Listahan ng kabanata 3.2.

401:Ang mga cell ng sodium ion at mga baterya na may organic electrolyte ay dapat dalhin bilang UN Nos.3551 o 3552, kung naaangkop. Ang mga cell ng sodium ion at mga baterya na may tubig na alkali electrolyte ay dapat dalhin bilang UN 2795 BATTERIES, WET FILLED WITHALKALI electric storage.

404:Ang mga sasakyang pinapagana ng mga baterya ng sodium ion, na walang ibang mapanganib na produkto, ay hindi napapailalim sa iba pang mga probisyon ng Mga Regulasyon na ito. Kung ang baterya ay short-circuited sa isang paraan na ang baterya ay hindi naglalaman ng elektrikal na enerhiya, ang short-circuiting ng baterya ay dapat na madaling ma-verify (hal., busbar sa pagitan ng mga terminal).

405: Ang mga sasakyan ay hindi napapailalim sa mga kinakailangan sa pagmamarka o pag-label ng kabanata 5.2 kapag ang mga ito ay hindi ganap na nababalot ng mga packaging, crates o iba pang paraan na pumipigil sa handa na pagkakakilanlan.

Kabanata 4.1.4 Listahan ng mga Tagubilin sa Pag-iimpake ay idinagdag

Ang sasakyan ay dapat i-secure sa isang malakas, matibay na panlabas na packaging na gawa sa angkop na materyal, at ng sapat na lakas at disenyo na may kaugnayan sa kapasidad ng packaging at ang nilalayon nitong paggamit. Dapat itong itayo sa paraang maiwasan ang aksidenteng operasyon sa panahon ng transportasyon. Ang mga packaging ay hindi kailangang matugunan ang mga kinakailangan ng 4.1.1.3. Ang sasakyan ay dapat i-secure sa pamamagitan ng mga paraan na may kakayahang pigilan ang sasakyan sa panlabas na packaging upang maiwasan ang anumang paggalaw sa panahon ng transportasyon na magbabago sa oryentasyon o magdudulot ng pagkasira ng baterya sa sasakyan. Ang mga sasakyang dinadala sa isang packaging ay maaaring may ilang bahagi ng sasakyan , maliban sa baterya, na hiwalay sa frame nito upang magkasya sa packaging.

TANDAAN: Ang mga packaging ay maaaring lumampas sa isang netong masa na 400 kg (tingnan ang 4. 1.3.3). Mga sasakyan na may indibidwal na net mass na 30 kg o higit pa:

a) maaaring i-load sa crates o secure sa pallets;

b) maaaring dalhin nang hindi nakabalot sa kondisyon na ang sasakyan ay may kakayahang manatiling patayo habang nagdadala nang walang karagdagang suporta at ang sasakyan ay nagbibigay ng sapat na proteksyon sa baterya upang walang pinsala sa baterya na maaaring mangyari; o

c) kung saan ang mga sasakyan ay may potensyal na bumagsak sa panahon ng transportasyon (hal. mga motor cycle), maaaring dalhin nang hindi nakabalot sa isang cargo transport unit na nilagyan ng mga paraan upang maiwasan ang pagbagsak sa transportasyon, gaya ng paggamit ng bracing, frame o racking.