Background

Ang pagpapalit ng kapangyarihan ng de-kuryenteng sasakyan ay tumutukoy sa pagpapalit ng baterya ng kuryente upang mabilis na mapunan ang kuryente, paglutas sa problema ng mabagal na bilis ng pag-charge at ang limitasyon ng mga istasyon ng pag-charge. Ang power battery ay pinamamahalaan ng operator sa isang pinag-isang paraan, na tumutulong upang makatuwirang ayusin ang charging power, pahabain ang buhay ng serbisyo ng baterya, at mapadali ang pag-recycle ng baterya. Ang Mga Pangunahing punto ng Automobile Standardization Work sa Taon 2022 ay inilabas ng Ministri ng Industriya at Teknolohiya ng Impormasyon noong Marso 2022, na binanggit din ang pangangailangan upang mapabilis ang pagtatayo ng pagsingil at pagpapalit ng mga sistema at pamantayan.

Status quo ng pagpapaunlad ng pagpapalit ng kuryente

Sa kasalukuyan, ang power replacement mode ay malawakang ginagamit at na-promote, at ang teknolohiya ay gumawa din ng malaking pag-unlad. Ang ilang mga bagong teknolohiya ay inilapat sa istasyon ng kuryente ng baterya, tulad ng awtomatikong pagpapalit ng kuryente at matalinong serbisyo. Maraming mga bansa at rehiyon sa buong mundo ang nagpatibay ng teknolohiya sa pagpapalit ng baterya ng kuryente, kung saan ang China, Japan, Estados Unidos at iba pang mga bansa ang pinaka-malawak na ginagamit. Parami nang parami ang mga tagagawa ng baterya at mga tagagawa ng kotse ay nagsimulang sumali sa industriya, at ang ilang mga kumpanya ay nagsimulang mag-pilot at mag-promote sa mga praktikal na aplikasyon.

Noon pang 2014, inilunsad ni Tesla ang sarili nitong istasyon ng pagpapalit ng baterya, na nagbibigay sa mga user ng mabilis na serbisyo sa pagpapalit ng baterya upang makamit ang mahabang paglalakbay sa kalsada. Sa ngayon, ang Tesla ay nagtatag ng higit sa 20 mga istasyon ng pagpapalit ng kuryente sa California at iba pang mga lugar. Ang ilang kumpanya ng Dutch ay nagpakilala ng mga hybrid na solusyon batay sa mabilis na pag-charge at teknolohiya sa pagpapalit ng lakas ng baterya sa unang pagkakataon. Kasabay nito, ang Singapore, Estados Unidos, Sweden, Jordan at iba pang mga bansa at rehiyon ay nakabuo ng medyo advanced at malakihang mga istasyon ng pagpapalit ng kuryente ng sasakyan.

Maraming mga negosyo sa larangan ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya na nakakaakit ng maraming atensyon sa Tsina ay nagsisimula nang bigyang-pansin at tuklasin ang komersyal na aplikasyon ng modelo ng pagpapalit ng kapangyarihan ng de-kuryenteng sasakyan. Ang power replacement mode na ginagamit ng NIO, isang kilalang domestic new energy vehicle manufacturer, ay isang espesyal na mode, na nagpapahintulot sa may-ari na palitan ang baterya ng isang ganap na naka-charge na baterya sa loob ng hindi hihigit sa 3 minuto.

Sa larangan ng pampublikong sasakyan, mas karaniwan ang power change mode. Halimbawa, ang Ningde Times ay nakipagtulungan sa Nanshan District ng Shenzhen para magbigay ng 500 electric bus na baterya, at nagtayo ng 30 power replacement station. Ang Jingdong ay nagtayo ng higit sa 100 power replacement station sa Beijing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen at iba pang mga lungsod, na nagbibigay ng mabilis at maginhawang mga serbisyo sa pagpapalit ng baterya para sa mga logistik na sasakyan.

Application ng power replacement scheme

Sa yugtong ito, ang pangunahing paraan ng pagpapalit ng kuryente sa merkado ay ang pagpapalit ng chassis power, pagpapalit ng kuryente sa harap/likod at pagpapalit ng kuryente sa gilid ng dingding.

• CAng pagpapalit ng kapangyarihan ng hassis ay tumutukoy sa paraan upang alisin ang orihinal na pack ng baterya mula sa ibabang bahagi ng chassis at palitan ang bagong pack ng baterya, na pangunahing ginagamit sa mga larangan ng mga sasakyan, SUV, MPV at mga light logistics na sasakyan, at pangunahing ginagamit ng BAIC, NIO, Tesla at iba pa. Ang scheme na ito ay madaling makamit dahil ang oras ng pagpapalit ng baterya ay maikli at ang antas ng automation ay mataas, ngunit kailangan nitong bumuo ng isang bagong fixed power replacement station at magdagdag ng bagong power replacement equipment.
• Ang front cabin/rear power replacement ay nangangahulugan na ang battery pack ay nakaayos sa front cabin/rear ng kotse, sa pamamagitan ng pagbubukas ng front cabin/trunk para tanggalin at palitan ang bagong battery pack. Ang pamamaraan na ito ay pangunahing ginagamit sa larangan ng mga kotse, na kasalukuyang pangunahing ginagamit sa Lifan, SKIO at iba pa. Ang pamamaraan na ito ay hindi nangangailangan ng bagong kagamitan sa pagpapalit ng kuryente, at napagtatanto ang pagpapalit ng kuryente sa pamamagitan ng manu-manong pagpapatakbo ng mga mekanikal na armas. Ang halaga ng ay mababa, ngunit ito ay nangangailangan ng dalawang tao upang gumana nang magkasama, na tumatagal ng mahabang panahon at hindi mahusay.
• Ang pagpapalit ng kuryente sa gilid ng dingding ay nangangahulugan na ang pack ng baterya ay tinanggal mula sa gilid at pinalitan ng isang bagong pack ng baterya, na pangunahing ginagamit sa larangan ng mga pampasaherong sasakyan at trak, at pangunahing ginagamit sa coach. Sa scheme na ito, ang layout ng baterya ay ang pinaka-makatwirang, ngunit ang gilid ng dingding ay kailangang buksan, na makakaapekto sa hitsura ng sasakyan.

Mga kasalukuyang problema

• Maraming iba't ibang mga pack ng baterya: Ang mga baterya pack na ginagamit sa mga de-koryenteng sasakyan sa merkado ay mga ternary lithium-ion na baterya, mga lithium iron phosphate na baterya, mga sodium-ion na baterya, atbp. mga pakete.
• Mahirap na pagtutugma ng kapangyarihan: ang baterya pack ng bawat de-koryenteng sasakyan ay iba, at ang istasyon ng pagpapalit ng kuryente ng sasakyan ay kailangang makamit ang power matching. Iyon ay, upang bigyan ang bawat de-koryenteng sasakyan na pumapasok sa istasyon ng isang baterya pack na tumutugma sa kapangyarihan na kailangan nito. Bilang karagdagan, ang power station ay kailangang magkatugma sa iba't ibang uri at tatak ng mga de-koryenteng sasakyan, na nagdudulot din ng mga hamon sa pagsasakatuparan ng teknolohiya at pagkontrol sa gastos.
• Mga isyu sa kaligtasan: Ang battery pack ay isa sa mga pangunahing bahagi ng mga de-koryenteng sasakyan, at ang power replacement station ng mga electric vehicle ay kailangang gumana sa saligan ng pagtiyak sa kaligtasan ng battery pack.
• Mataas na gastos sa kagamitan: ang mga istasyon ng pagpapalit ng kapangyarihan ng de-kuryenteng sasakyan ay kailangang bumili ng isang malaking bilang ng mga pack ng baterya at kagamitan sa kapalit, ang gastos ay medyo mataas.

Upang bigyang-laro ang mga bentahe ng teknolohiya ng pagpapalit ng kuryente, kinakailangan upang makamit ang pag-iisa ng mga parameter ng battery pack ng iba't ibang tatak at iba't ibang modelo, mapahusay ang pagpapalit, at makamit ang mga unibersal na sukat ng power battery pack, kontrol sa komunikasyon, at pagtutugma ng kagamitan. Samakatuwid, ang pagbabalangkas at pag-iisa ng mga pamantayan sa pagpapalit ng kuryente ay isa sa mga mahalagang salik na nakakaapekto sa pagbuo ng teknolohiya sa pagpapalit ng kuryente sa hinaharap.