Bago ang 2000, sinakop ng Japan ang isang nangungunang posisyon sa pandaigdigang merkado ng baterya. Gayunpaman, noong ika-21 siglo, mabilis na tumaas ang mga negosyo ng baterya ng Tsino at Korean na may mga kalamangan sa mababang halaga, na bumubuo ng isang malakas na epekto sa Japan, at nagsimulang bumaba ang pandaigdigang bahagi ng merkado ng industriya ng baterya ng Japan. Sa pagharap sa katotohanan na ang pagiging mapagkumpitensya ng industriya ng baterya ng Japan ay unti-unting humina, ang gobyerno ng Japan ay naglabas ng mga kaugnay na estratehiya para sa maraming beses upang itaguyod ang pag-unlad ng industriya ng baterya.

• Noong 2012, naglabas ang Japan ng Battery Strategy, na nagtatakda ng estratehikong layunin ng pandaigdigang bahagi ng merkado ng Japan na umabot sa 50% pagsapit ng 2020.
• Noong 2014, ang Auto Industry Strategy 2014 ay inihayag upang linawin ang mahalagang posisyon ng baterya sa pagbuo ng mga de-koryenteng sasakyan.
• Noong 2018, inilabas ang "Fifth Energy Basic Plan", na nagbibigay-diin sa kahalagahan ng mga baterya sa pagtatayo ng mga sistema ng enerhiya na "decarbonization".
• Sa bagong bersyon ng 2050 Carbon Neutralization Green Growth Strategy noong 2021, ang industriya ng baterya at sasakyan ay nakalista bilang isa sa 14 na pangunahing industriya ng pag-unlad.

Noong Agosto 2022, naglabas ang Ministri ng Ekonomiya, Kalakalan at Industriya (METI) ng bagong bersyon ng Diskarte sa Industriya ng Baterya, na nagbubuod sa karanasan sa pag-unlad at mga aral ng industriya ng baterya ng Japan mula nang ipatupad ang Diskarte sa Baterya noong 2012, at nagplano ng mga detalyadong tuntunin sa pagpapatupad at teknikal na mapa ng daan.

Bumaba ang market share ng mga power battery ng mga Japanese enterprise.

Pinansyal na suporta para sa mga baterya mula sa iba't ibang bansa.

Ang mga pamahalaan ng mga pangunahing bansa ay nagpatupad ng malakihang suporta sa patakaran para sa mga baterya. Bilang karagdagan, ang Europa at Estados Unidos ay nag-promote ng napapanatiling mga supply chain ng baterya sa pamamagitan ng paghihigpit at mga hakbang sa buwis.

US

• 100-araw na pagsusuri sa supply chain ng baterya ng lithium;
• ¡ US $2.8 bilyon bilang suporta sa paggawa ng domestic na baterya at produksyon ng mineral;
• Ang mga produktong may mataas na proporsyon ng mga materyales at bahagi ng baterya na binili mula sa North America o mga bansang kinokontrata ng FTA ay sasailalim sa preferential EV tax treatment, alinsunod sa Inflation Reduction Act.

Europa

• Ang pagtatatag ng European Battery Alliance (EBA) na may partisipasyon ng 500 kumpanya;
• Baterya, suportang pinansyal ng pabrika ng materyal at suporta sa teknikal na pagpapaunlad;
• Mga limitasyon ng carbon footprint, responsableng mga survey ng mineral, at mga paghihigpit sa mga materyales sa pagre-recycle sa ilalim ng (EU)2023/1542.

South Korea

• 'K Battery Development Strategy': mga insentibo sa buwis, kaluwagan sa buwis sa pamumuhunan

Tsina

• Bagong enerhiya na insentibo ng sasakyan;
• Suporta para sa mga pabrika ng baterya at pinababang mga rate ng buwis sa kita (mula 25 porsiyento hanggang 15 porsiyento) para sa mga kumpanyang nakakatugon sa ilang partikular na pamantayan

Pagninilay sa mga nakaraang patakaran

• Sa ngayon, ang patakaran ng baterya at ang pangunahing diskarte ay ang tumuon sa pamumuhunan sa lahat ng solidong pag-unlad ng teknolohiya ng baterya.
• Sa nakalipas na mga taon, sa malakas na suporta ng mga pamahalaan, ang mga negosyong Tsino at Koreano ay nahuli sa Japan sa teknolohiyang likidong lithium-ion na baterya (LiB), lalo na sa aspeto ng gastos, na nalampasan ang Japan sa pandaigdigang kompetisyon. Ang kumpetisyon sa kapital at pribadong pamumuhunan sa mundo, kabilang ang Europa at Estados Unidos, ay lalong nagiging mabangis. Kahit na ang pag-unlad ay ginawa sa pagbuo ng teknolohiya ng mga all-solid-state na baterya, may mga problema pa rin na malulutas sa hinaharap, at inaasahan na ang likidong merkado ng LiB ay magpapatuloy nang ilang panahon.
• Ang mga kumpanya ng Hapon ay nakatuon lamang sa domestic market, hindi ganap na isinasaalang-alang ang pag-unlad ng pandaigdigang merkado. Sa ganitong paraan, bago maisagawa ang mga all-solid-state na baterya, ang mga kumpanyang Hapon ay mauubos at maaaring mag-withdraw mula sa merkado.

Diskarte sa promosyon sa hinaharap

1. Palawakin at pinuhin ang patakaran sa loob ng bansa upang maitatag ang taunang kapasidad ng pagmamanupaktura ng Japan na 150GWh pagsapit ng 2030

• Ang Battery Industry Association (BAJ) ay maglulunsad din ng isang serye ng pakikipagtulungan sa mga organisasyon tulad ng Japan Electrical Industries Association (JEMA), na naglalayong bawasan ang mga gastos at pataasin ang idinagdag na halaga ng produkto, at isulong ang pagsasaliksik sa integrasyon ng sistema ng baterya.
• Susubaybayan ng Japan Battery Supply Chain Association (BASC) ang pinakabagong pag-unlad ng pamumuhunan sa industriya para sa mga miyembrong kumpanya, upang isulong ang gobyerno at pribadong sektor na magkatuwang na palakasin ang pamumuhunan sa domestic na baterya at base ng pagmamanupaktura ng materyal.
• Upang lumikha ng mga bagong pakinabang sa makabagong teknolohiya sa pagmamanupaktura ng baterya at mga advanced na proseso ng pagmamanupaktura sa pamamagitan ng pagtataguyod ng digital transformation (DX) at green transformation (GX)

1. Strategic na pagbuo ng mga pandaigdigang alyansa at pandaigdigang pamantayan

• Magsasagawa ito ng aktibong pag-uusap at pakikipagtulungan sa higit pang mga bansa (rehiyon) sa pandaigdigang supply chain ng mga baterya, pananaliksik at pagpapaunlad, pagpapalitan ng impormasyon, at pagbubuo ng mga patakaran na may kaugnayan sa pagpapanatili ng baterya, at pabilisin ang pagtatatag ng mga pandaigdigang estratehikong alyansa. Bilang karagdagan, ang BASC ay nagsasagawa ng diyalogo at pakikipagtulungan sa mga nauugnay na grupo sa ibang bansa mula sa pananaw ng kooperasyon ng supply chain at internasyonal na koordinasyon ng institusyon. Upang matiyak ang supply at pag-recycle ng mga metal na materyales para sa mga baterya, ang pagtatayo ng mga digital na solusyon sa baterya at iba pang komersyal na imprastraktura.
• Upang itaguyod ang pagtatatag ng mga internasyonal na pamantayan, tulad ng mga pamamaraan ng pagkalkula ng carbon footprint, angkop na pagsusumikap, mga internasyonal na talakayan sa pagpapanatili. Para sa pulong ng IEC 63369 sa paraan ng pagkalkula ng carbon footprint ng CFP para sa mga bateryang lithium, ilalaan ng BAJ ang pagbuo ng mga pamantayan na sumasalamin sa mga claim ng Japan.
• Pagkatapos ng iminungkahing pagpapatibay ng mandatoryong internal short circuit test at simulated combustion test (IEC 62619), patuloy na mangunguna ang BAJ sa mga talakayan sa domestic at international standardization ng kaligtasan ng baterya, functionality, atbp.
• Makikipagtulungan ang BAJ sa NITE (Japan's National Technical Infrastructure for Product Evaluation) para tuklasin kung paano suriin ang kaligtasan at functionality ng mga baterya. Bilang karagdagan, tuklasin din ng JEMA ang internasyonal na promosyon ng mga solusyon na gumagamit ng mga distributed power source kabilang ang mga Japanese-made na baterya.
• Pagbuo ng paggamit ng baterya para sa mga bagong layunin at mga kaugnay na serbisyo. Halimbawa, ang potensyal sa pandaigdigang merkado ng mga de-koryenteng barko, sasakyang panghimpapawid, makinarya sa agrikultura, atbp. at galugarin ang suporta para sa mga baterya upang makakuha ng mga merkado sa ibang bansa at isulong ang pagpasok ng mga bagong negosyo. Bukod dito, tatalakayin din ang promosyon ng V2X sa pangunguna ng V2H (Vehicle to Home).

1. Tiyaking upstream resources

• Upang ma-secure ang suporta sa mga mapagkukunan para sa mga kumpanya (pagpapalawak ng pamumuhunan at iba pang mga sub-patakaran, pagpapalakas ng function ng garantiya sa utang (pagrerelaks sa mga kondisyon ng garantiya sa pagkumpleto)). Upang palakasin ang pakikipagtulungan sa pagitan ng mga negosyo at mga kumpanya ng gumagamit ng baterya, mga tagagawa, mga institusyong pinansyal ng gobyerno, atbp., at upang galugarin ang mga plano upang bumuo ng isang sistema upang matiyak ang mga karapatan at interes.
• Upang matiyak ang mga karapatan at interes, ang pakikipagtulungan sa mga kaugnay na bansa ay palalakasin sa pamamagitan ng pagdaraos ng mga seminar sa pamumuhunan at mga pribadong-pampublikong pinagsamang pagpupulong sa mga bansang nagmamay-ari ng mapagkukunan (Australia, South America, Africa, atbp.) upang matiyak ang mga karapatan at interes sa upstream.
• Upang itaguyod ang internasyonal na koordinasyon ng mga mineral. Bawat taon, ang BASC ay magsasagawa ng mga survey ng talatanungan sa mga miyembrong kumpanya bilang target na subaybayan ang pinakabagong katayuan sa pamumuhunan ng industriya.

1. Pag-unlad ng bagong henerasyong teknolohiya

• Upang isulong ang pananaliksik at pag-unlad sa pamamagitan ng pakikipagtulungan ng industriya-akademya-gobyerno. Upang Palakasin ang suporta para sa pagpapaunlad ng teknolohiya ng susunod na henerasyong baterya sa pamamagitan ng Green Innovation Fund, atbp. Upang mapabilis ang pagbuo ng mga susunod na henerasyong baterya at materyales na nakasentro sa mga all-solid-state na baterya (kabilang ang pagbuo ng materyal na batayan sa pagsusuri), at pag-unlad ng teknolohiya sa pag-recycle. Sa bandang 2030, layuning maisakatuparan ang praktikal na paggamit ng mga all-solid-state na baterya, gayundin ang mga teknikal na bentahe sa mga bagong teknolohiya ng baterya kabilang ang mga makabagong baterya (halide, zinc anode na baterya, atbp.)
• Upang pahusayin ang mga pasilidad ng pagsubok sa pagganap at pagsusuri sa kaligtasan para sa mga susunod na henerasyong baterya, atbp.
• Upang palakasin ang ugnayan sa pagitan ng mga research at development site at human resources development sa mga baterya at mga susunod na henerasyong baterya na kasama.

1. Lumikha ng domestic market

• Upang isulong ang pagkalat ng mga de-kuryenteng sasakyan. Pagsapit ng 2035, 100% ng mga bagong benta ng pampasaherong sasakyan ay magiging mga de-kuryenteng sasakyan, at aktibong susuportahan ang pagbili at pagsingil ng imprastraktura na pagtatayo ng mga de-kuryenteng sasakyan.
• Upang isulong ang pagpapasikat ng mga baterya para sa pag-iimbak ng enerhiya, at subukang magpatuloy sa pagbuo ng bago
• ginagamit para sa mga baterya, galugarin ang mga bagong lugar ng aplikasyon, komprehensibong isulong ang pagkakaiba-iba ng mga merkado ng demand, at ganap na pasiglahin ang potensyal na pag-unlad ng industriya ng baterya
• Tungkol sa energy storage system na konektado sa power grid system, kung isasaalang-alang na ito ay magiging bahagi ng electric power infrastructure sa hinaharap, ang BAJ ay makikipagtulungan sa mga nauugnay na grupo upang matiyak ang kaligtasan ng storage system at ang kaligtasan na kinakailangan bilang electric power infrastructure.

1. Palakasin ang pagsasanay sa talento

• Upang magtatag ng "Kansai Battery Talent Training Center" sa rehiyon ng Kansai kung saan nakatuon ang mga industriyang nauugnay sa baterya, at gamitin ang advanced na kagamitan sa pagsusuri ng Kansai Development Center at kagamitan sa paggawa ng baterya upang magsagawa ng field teaching.

1. Palakasin ang kapaligiran sa paggawa at paggamit ng domestic na baterya

• Upang i-set up ang layunin ng isang domestic recycling system bago ang 2030, higit na maunawaan ang sirkulasyon ng mga natanggal na baterya, palakasin ang kapasidad sa pag-recycle ng mga ginamit na baterya, Mag-aral at gumawa ng mga hakbang upang i-activate ang reused na merkado ng baterya, at bumuo ng isang recycling foundation. Isusulong ng BASC ang standardisasyon ng recycling at mga talakayan sa mga pamantayan ng baterya na madaling i-recycle, atbp. Magkatuwang na bubuo ang JEMA ng mga solusyon sa pag-recycle para sa mga sistema ng imbakan ng lithium-ion sa tirahan.
• Upang isulong ang mga talakayan sa renewable energy supply at deployment method na makatutulong sa pagpapabuti ng industrial competitiveness. Mahalaga rin na magbigay ng magandang kapaligiran sa produksyon para sa paggawa ng baterya (murang lupa at kuryente). Bilang karagdagan, ang mga talakayan sa mga planong bawasan ang mga singil sa kuryente ng Japan ay isusulong sa pamamagitan ng pagkontrol sa mga gastos sa enerhiya, atbp.
• Pagbabago ng mga nauugnay na regulasyon (Fire Protection Act). Ang BAJ ay kasangkot din sa mga plano ng muling pagtalakay sa mga kaugnay na probisyon ng batas sa proteksyon ng sunog, kabilang ang: ① tungkol sa sari-saring uri at malaking kapasidad ng mga uri ng baterya (kapasidad 4800Ah, pagrerebisa ng mga regulasyon ng unit); ②Tungkol sa muling pagsusuri batay sa mga katangian ng kagamitan ng baterya. (Dahil may mga panganib sa kaligtasan tulad ng sunog para sa mga baterya, ang Batas sa Proteksyon ng Sunog ng Japan ay itinuturing na mga mapanganib na produkto at mahigpit na kinokontrol ang pag-iimbak at pag-install ng mga baterya. Ang mga naaangkop na baterya na kinokontrol ng "Batas sa Proteksyon ng Sunog" ay mga pang-industriyang baterya na may kapasidad na 4800Ah ( katumbas ng 17.76kWh) o mas mataas.
• Pag-iisa ng mga interface ng hardware at software na nauugnay sa mga kagamitan sa pagmamanupaktura

IN BUOD

Pagsusuri mula sa bagong bersyon ng “Baterya Industry Strategy” ng Japan

1) Muling bibigyang-diin ng Japan ang merkado ng likidong lithium-ion na baterya at palalakasin ang pandaigdigang pagiging mapagkumpitensya ng mga baterya sa sumusunod na tatlong bahagi: sustainability (Carbon footprint, recycling, kaligtasan ng baterya); Digital na pagbabagong-anyo (matalinong pagmamanupaktura at pag-develop, pagsasama ng IoT, mga serbisyong nauugnay sa baterya, artificial intelligence) at berdeng pagbabagong-anyo (pag-develop ng solid-state na baterya, binabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya).

2) Patuloy na bubuuin ng Japan ang mga pagsisikap nito sa larangan ng mga solid-state na baterya at mga plano para sa mass-production at paggamit ng mga solid-state na baterya sa 2030.

3) Upang isulong ang pagpapasikat ng mga de-koryenteng sasakyan sa domestic market at mapagtanto ang pagpapakuryente ng lahat ng sasakyan

4) Upang bigyang-pansin ang pag-recycle ng baterya, bumuo ng mga pamantayan sa pag-recycle, bumuo ng mga paraan ng pag-recycle, pagbutihin ang recyclability ng baterya, atbp.

Mula sa patakarang ito sa industriya ng baterya, makikita na ang Japan ay nagsimulang mapagtanto ang mga pagkakamali ng kanilang patakaran sa enerhiya sa nakaraan. Samantala, ang mga bagong balangkas na patakaran ay higit na naaayon sa mga uso sa pag-unlad ng industriya, lalo na ang mga patakaran sa pag-recycle ng mga all-solid-state na baterya at baterya.