Ang California ay palaging nangunguna sa pagtataguyod ng pagbuo ng malinis na gasolina at mga sasakyang walang emisyon. Mula 1990, ipinakilala ng California Air Resources Board (CARB) ang programang “zero-emission vehicle” (ZEV) para ipatupad ang pamamahala ng ZEV ng mga sasakyan sa California.
Noong 2020, nilagdaan ng gobernador ng California ang isang zero-emission executive order (N-79-20) pagsapit ng 2035, kung saan ang lahat ng mga bagong sasakyan, kabilang ang mga bus at trak, na ibinebenta sa California ay kailangang mga zero-emission na sasakyan. Upang matulungan ang estado na makarating sa landas patungo sa neutralidad ng carbon pagsapit ng 2045, ang mga benta ng panloob na pagkasunog ng mga pampasaherong sasakyan ay magtatapos sa 2035. Sa layuning ito, pinagtibay ng CARB ang Advanced Clean Cars II noong 2022.
Sa pagkakataong ito, ipapaliwanag ng editor ang regulasyong ito sa anyo ngQ&A.
Ano ang mga zero-emission na sasakyan?
Kabilang sa mga zero-emission na sasakyan ang mga purong electric vehicle (EV), plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) at fuel cell electric vehicle (FCEV). Kabilang sa mga ito, ang PHEV ay dapat na may electric range na hindi bababa sa 50 milya.
Magkakaroon pa ba ng mga sasakyang panggatong sa California pagkatapos ng 2035?
Oo. Hinihiling lamang ng California na ang lahat ng mga bagong sasakyan na ibinebenta noong 2035 at higit pa ay mga zero-emissions na sasakyan, kabilang ang mga purong electric vehicle, plug-in hybrid at fuel cell na sasakyan. Ang mga sasakyang gasolina ay maaari pa ring imaneho sa California, nakarehistro sa California Department of Motor Vehicles, at ibenta sa mga may-ari bilang mga ginamit na sasakyan.
Ano ang mga kinakailangan sa tibay para sa mga sasakyang ZEV? (CCR, pamagat 13, seksyon 1962.7)
Kailangang maabot ng tibay ang 10 taon/150,000 milya (250,000km).
Sa 2026-2030: Garantiyang maabot ng 70% ng mga sasakyan ang 70% ng certified all-electric range.
Pagkatapos ng 2030: lahat ng sasakyan ay umabot sa 80% ng all-electric range.
Ano ang mga kinakailangan para sa mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan? （CCR, pamagat 13, seksyon 1962.8）
Ang mga tagagawa ng sasakyan ay kinakailangang mag-alok ng warranty ng baterya. Kasama sa Advanced Clean Cars II ang mga probisyon na nangangailangan ng mga automaker na magbigay ng minimum na panahon ng warranty na walong taon o 100,000 milya, alinman ang unang mangyari.
Ano ang mga kinakailangan para sa pag-recycle ng baterya?
Ang Advanced Clean Cars II ay mangangailangan sa mga manufacturer ng ZEV, plug-in hybrid electric vehicle at hybrid electric vehicle na magdagdag ng mga label sa mga baterya ng sasakyan na nagbibigay ng kritikal na impormasyon tungkol sa sistema ng baterya para sa kasunod na pag-recycle.
Ano ang mga partikular na kinakailangan para sa mga label ng baterya? (CCRpamagat 13, seksyon 1962.6)
| Applicability | Ang seksyong ito ay dapat ilapat sa 2026 at kasunod na taon ng modelo na mga zero-emission na sasakyan, mga plug-in na hybrid na de-kuryenteng sasakyan, mga hybrid na de-kuryenteng sasakyan. |
| Kinakailangang Impormasyon sa Label | 1.Chemistry identifier na nagtatalaga ng chemistry ng baterya, uri ng cathode, uri ng anode, tagagawa, at petsa ng paggawa alinsunod sa SAE, International (SAE) J2984；2.Ang pinakamababang boltahe ng battery pack, Vmin0, at ang katumbas na minimum na boltahe ng cell ng baterya, Vmin0,cellkapag ang battery pack ay nasa Vmin0；
|
| Mga Lokasyon ng Label | 1.Ang isang label ay dapat na nakakabit sa panlabas ng baterya upang ito ay nakikita at naa-access kapag ang baterya ay tinanggal mula sa sasakyan.. Para sa mga baterya na idinisenyo upang ang mga bahagi ng battery pack ay maaaring hiwalay na alisin.2.Ang isang label ay dapat ding ikabit sa isang madaling nakikitang posisyon sa kompartamento ng makina o sa harap na powertrain o kompartimento ng kargamento. |
| Format ng Label | 1.Ang kinakailangang impormasyon sa label ay dapat nasa wikang Ingles;2.Ang digital identifier sa label ay dapat matugunan ang mga kinakailangan sa QR code ng (ISO) 18004:2015. |
| Iba pang mga kinakailangan | Ang mga tagagawa o ang kanilang mga itinalaga ay dapat magtatag at magpanatili ng isa o higit pang mga website na nagbibigay ng sumusunod na impormasyon na may kaugnayan sa baterya ng traksyon ng sasakyan:1.Lahat ng impormasyong kinakailangan na mai-print sa pisikal na label sa ilalim ng subsection. 2.Bilang ng mga indibidwal na cell sa baterya. 3.ang mga mapanganib na sangkap na nasa battery. 4. impormasyon sa kaligtasan ng produkto o impormasyon sa paggunita. |
Buod
Bilang karagdagan sa mga kinakailangan sa pampasaherong sasakyan, binuo din ng California ang Advanced Clean Truck, na nangangailangan ng mga manufacturer na magbenta lamang ng mga zero-emission medium- at heavy-duty na sasakyan simula sa 2036; pagsapit ng 2045, ang mga trak at bus fleet na nagmamaneho sa California ay makakamit ng zero emission. Ito rin ang unang mandatoryong zero-emission na regulasyon sa mundo para sa mga trak.
Bilang karagdagan sa pagpapatibay ng mga mandatoryong regulasyon, ang California ay naglunsad din ng isang programa sa pagbabahagi ng kotse, isang programa ng malinis na subsidy ng sasakyan at isang pamantayan sa mababang carbon na gasolina. Ang mga patakaran at programang ito ay ipinatupad sa Canada at iba pang mga estado sa Estados Unidos.
Oras ng post: Ene-05-2024