Lokal na power battery certification at mga pamantayan sa pagsusuri
▍Mga pamantayan sa pagsubok at sertipikasyon ng baterya ng traksyon sa iba't ibang rehiyon
| Talaan ng sertipikasyon ng baterya ng traksyon sa iba't ibang bansa/rehiyon | ||||
| Bansa/rehiyon | Proyekto ng sertipikasyon | Pamantayan | Paksa ng sertipiko | Mandatory o hindi |
| Hilagang Amerika | cTUVus | UL 2580 | Baterya at cell na ginagamit sa de-kuryenteng sasakyan | NO |
| UL 2271 | Baterya na ginagamit sa magaan na de-kuryenteng sasakyan | NO | ||
| Tsina | Sapilitang sertipikasyon | GB 38031, GB/T 31484, GB/T 31486 | Cell/baterya system na ginagamit sa de-kuryenteng sasakyan | OO |
| CQC certification | GB/T 36972 | Baterya na ginagamit sa electric bike | NO | |
| EU | ECE | UN ECE R100 | Baterya ng traksyon na ginagamit sa sasakyan ng kategoryang M/N | OO |
| UN ECE R136 | Ang baterya ng traksyon na ginagamit sa sasakyan ng kategorya L | OO | ||
| TUV Mark | EN 50604-1 | Pangalawang baterya ng lithium na ginagamit sa magaan na de-koryenteng sasakyan | NO | |
| IECEE | CB | IEC 62660-1/-2/-3 | Pangalawang lithium traction cell | NO |
| Vietnam | VR | QCVN 76-2019 | Baterya na ginagamit sa electric bike | OO |
| QCVN 91-2019 | Baterya na ginagamit sa electric motorbike | OO | ||
| India | CMVR | AIS 156 Amd.3 | Ang baterya ng traksyon na ginagamit sa sasakyan ng kategorya L | OO |
| AIS 038 Rev.2 Amd.3 | Baterya ng traksyon na ginagamit sa sasakyan ng kategoryang M/N | OO | ||
| IS | IS16893-2/-3 | Pangalawang lithium traction cell | OO | |
| Korea | KC | KC 62133-：2020 | Lithium batteries na ginagamit sa mga personal mobility tool (electric skateboards, balance vehicles, atbp.) na may bilis na mas mababa sa 25km/h | OO |
| KMVSS | KMVSS Artikulo 18-3 KMVSSTP 48KSR1024(Baterya ng traksyon na ginagamit sa electric bus） | Traction lithium battery na ginagamit sa electric vehicle | OO | |
| Taiwan | BSMI | CNS 15387, CNS 15424-1oCNS 15424-2 | Lithium-ion na baterya na ginagamit sa electric motorbike/bisikleta/auxiliary na bisikleta | OO |
| UN ECE R100 | Sistema ng traksyon ng baterya na ginagamit sa sasakyang apat na gulong | OO | ||
| Malaysia | SIRIM | Naaangkop na internasyonal na pamantayan | Baterya ng traksyon na ginagamit sa sasakyang de-kuryenteng kalsada | NO |
| Thailand | TISI | UN ECE R100 UN ECE R136 | Sistema ng baterya ng traksyon | NO |
| Transportasyon | Sertipikasyon para sa Transport of Goods | UN38.3/DGR/IMDG code | baterya pack/ de-kuryenteng sasakyan | OO |
▍Panimula sa pangunahing sertipikasyon ng baterya ng traksyon
♦Sertipikasyon ng ECE
●Panimula
Ang ECE, ang abbreviation ng United Nations Economic Commission for Europe, ay nilagdaan ang "NATUNGKOL SA PAGPAPATIBAY NG UNIFORM TECHNICAL PRESCRIPTIONS PARA SA MGA SASAKYAN NA GUMULONG, KAGAMITAN AT MGA BAHAGI NA MAAARING KASANGKAKAN AT/O GAMITIN SA MGA SASAKYAN NA GUMULONG AT ANG MGA KONDISYON NG PAGTATAGAL PARA SA RECOVAL. IBINIGAY SA BASE NG MGA RETASYON NA ITO”noong 1958. Pagkatapos noon, nagsimulang bumuo ang mga partidong nagkontrata ng isang pare-parehong hanay ng mga regulasyon ng sasakyang de-motor (mga regulasyon ng ECE) upang patunayan ang naaangkop na sasakyang de-motor at ang kanilang mga bahagi. Ang sertipikasyon ng mga kinauukulang bansa ay lubos na kinikilala sa mga nakikipagkontratang partidong ito. Ang mga regulasyon ng ECE ay binalangkas ng Road Transport Commission Vehicle Structure Expert Group (WP29) sa ilalim ng United Nations Economic Commission for Europe.
●Kategorya ng aplikasyon
Sinasaklaw ng mga regulasyon ng ECE Automotive ang mga kinakailangan ng produkto para sa ingay, braking, chassis, enerhiya, ilaw, proteksyon ng occupant, at higit pa.
●Mga kinakailangan para sa mga de-kuryenteng sasakyan
| Pamantayan ng produkto | Kategorya ng aplikasyon |
| ECE-R100 | Sasakyan ng kategorya M at N (electric four-wheel vehicle) |
| ECE-R136 | Sasakyan ng kategorya L (electric two-wheel at three-wheel vehicle) |
●Mark
E4: Netherlands (iba't ibang bansa at rehiyon ang may iba't ibang numeric code, gaya ng E5 na kumakatawan sa Sweden);
100R: Numero ng code ng regulasyon;
022492:Numero ng pag-apruba (numero ng sertipiko);
♦Pagsubok ng baterya ng traksyon ng India
● Panimula
Noong 1989, pinagtibay ng Pamahalaan ng India ang Central Motor Vehicles Act (CMVR). Itinakda ng Batas na ang lahat ng mga sasakyang de-motor sa kalsada, mga sasakyan sa construction machinery, mga sasakyang pang-agrikultura at panggugubat na makinarya, atbp. na naaangkop sa CMVR ay dapat mag-aplay para sa mandatoryong sertipikasyon mula sa isang certification body na kinikilala ng Ministry of Road Transport and Highways (MoRT&H). Ang pagsasabatas ng Batas ay nagmamarka ng simula ng sertipikasyon ng sasakyang de-motor sa India. Kasunod nito, hinihiling ng gobyerno ng India na ang mga pangunahing bahagi ng kaligtasan na ginagamit sa mga sasakyan ay dapat na masuri at ma-certify, at noong Setyembre 15, 1997, itinatag ang Automotive Industry Standards Committee (AISC), at ang mga nauugnay na pamantayan ay binalangkas at inisyu ng kalihim na yunit ng ARAI .
●Paggamit ng marka
Walang kinakailangang marka. Sa kasalukuyan, maaaring kumpletuhin ng Indian power battery ang sertipikasyon sa anyo ng pagsasagawa ng mga pagsubok ayon sa pamantayan at pag-isyu ng ulat ng pagsubok, nang walang nauugnay na sertipiko ng sertipikasyon at marka ng sertipikasyon.
● Testing item:
| IS 16893-2/-3: 2018 | AIS 038Rev.2 | AIS 156 | |
| Petsa ng pagpapatupad | 2022.10.01 | Naging mandatoryo mula 2022.10.01 Ang mga aplikasyon ng tagagawa ay kasalukuyang tinatanggap | |
| Sanggunian | IEC 62660-2: 2010 IEC 62660-3: 2016 | UNECE R100 Rev.3 Ang mga teknikal na kinakailangan at pamamaraan ng pagsubok ay katumbas ng UN GTR 20 Phase1 | UN ECE R136 |
| Kategorya ng aplikasyon | Cell of Traction Baterya | Sasakyan ng kategorya M at N | Sasakyan ng kategorya L |
♦North America Traction Battery Certification
●Panimula
Walang kinakailangang sertipikasyon na kinakailangan sa North America. Gayunpaman, mayroong mga pamantayan ng baterya ng traksyon na inisyu ng SAE at UL, tulad ng SAE 2464, SAE2929, UL 2580, atbp. Ang mga pamantayan ng UL ay inilalapat ng maraming organisasyon tulad ng TÜV RH at ETL upang maglabas ng boluntaryong sertipiko.
● Saklaw
| Pamantayan | Pamagat | Panimula |
| UL 2580 | Standard para sa Mga Baterya para sa Paggamit sa Mga Sasakyang De-kuryente | Kasama sa pamantayang ito ang mga sasakyan sa kalsada at mga mabibigat na sasakyang hindi kalsada tulad ng pang-industriyang trak. |
| UL 2271 | Pamantayan para sa Mga Baterya para sa Paggamit sa Mga Application ng Light Electric Vehicle (LEV). | Kasama sa pamantayang ito ang mga electric bike, scooter, golf cart, wheel chair, atbp. |
●Dami ng sample
| Pamantayan | Cell | Baterya |
| UL 2580 | 30（33）o 20（22）pcs | 6~8 na mga PC |
| UL 2271 | Mangyaring sumangguni sa UL 2580 | 6~8个 6~8 na mga PC |
●Lead time
| Pamantayan | Cell | Baterya |
| UL 2580 | 3-4 na linggo | 6-8 na linggo |
| UL 2271 | Mangyaring sumangguni sa UL 2580 | 4-6 na linggo |
♦Mandatoryong Vietnam Register Certification
●Panimula
Mula noong 2005, ang gobyerno ng Vietnam ay nagpahayag ng isang serye ng mga batas at regulasyon upang isulong ang mga nauugnay na kinakailangan sa sertipikasyon para sa mga sasakyang de-motor at mga bahagi nito. Ang departamento ng pamamahala ng access sa merkado ng produkto ay ang Ministri ng Komunikasyon ng Vietnam at ang nasasakupan nitong Awtoridad sa Pagpaparehistro ng Sasakyan ng Motor, na nagpapatupad ng sistema ng Vietnam Register (tinukoy bilang sertipikasyon ng VR). Mula noong Abril 2018, ipinag-utos ng Vietnam Motor Vehicle Registration Authority ang VR certification para sa aftermarket na mga piyesa ng sasakyan.
●Sakop ng produkto ng ipinag-uutos na sertipikasyon
Kasama sa hanay ng mga produkto na napapailalim sa mandatoryong sertipikasyon ang mga helmet, salamin sa kaligtasan, mga gulong, rearview mirror, mga gulong, mga headlight, mga tangke ng gasolina, mga baterya ng imbakan, mga materyales sa loob, mga pressure vessel, mga baterya ng kuryente, atbp.
Sa kasalukuyan, ang mga mandatoryong kinakailangan ng mga baterya ay para lamang sa mga de-kuryenteng bisikleta at motorsiklo, ngunit hindi para sa mga de-kuryenteng sasakyan.
●Sample na dami at lead time
| produkto | Mandatory o hindi | Pamantayan | Dami ng sample | Lead time |
| Mga baterya para sa mga e-bisikleta | Sapilitan | QCVN76-2019 | 4 na pack ng baterya + 1 cell | 4-6 na buwan |
| Mga baterya para sa mga e-motorsiklo | Sapilitan | QCVN91-2019 | 4 na pack ng baterya + 1 cell | 4-6 na buwan |
▍Paano makakatulong ang MCM?
● Ang MCM ay may mahusay na kakayahan sa pagsubok sa transportasyon ng baterya ng lithium-ion. Ang aming ulat at sertipikasyon ay makakatulong sa iyo na dalhin ang iyong mga kalakal sa bawat bansa.
● May anumang kagamitan ang MCM upang subukan ang kaligtasan at performance ng iyong mga cell at baterya. Maaari ka ring makakuha ng data sa pagsubok ng katumpakan mula sa amin sa iyong yugto ng R&D.
● Mayroon kaming malapit na ugnayan sa mga testing center at internasyonal na organisasyon ng sertipikasyon. Maaari kaming magbigay ng mga serbisyo para sa mandatoryong pagsubok at internasyonal na sertipikasyon. Maaari kang makakuha ng maraming mga sertipiko sa isang pagsubok.
Oras ng post:
Agosto -9-2024
