Panimula ng pamantayan ng baterya ng kapangyarihan ng IndiaIS 16893,
IS 16893,

▍Ano ang ANATEL Homologation?

Ang ANATEL ay isang maikli para sa Agencia Nacional de Telecomunicacoes na siyang awtoridad ng gobyerno ng Brazil sa mga sertipikadong produkto ng komunikasyon para sa parehong sapilitan at boluntaryong sertipikasyon. Ang mga pamamaraan sa pag-apruba at pagsunod nito ay pareho para sa mga produkto sa loob at labas ng bansa ng Brazil. Kung naaangkop ang mga produkto sa sapilitang sertipikasyon, ang resulta ng pagsubok at ulat ay dapat na naaayon sa tinukoy na mga tuntunin at regulasyon gaya ng hinihiling ng ANATEL. Ang sertipiko ng produkto ay ipagkakaloob muna ng ANATEL bago ang produkto ay ipakalat sa marketing at ilagay sa praktikal na aplikasyon.

▍Sino ang mananagot para sa ANATEL Homologation?

Ang mga pamantayang organisasyon ng pamahalaan ng Brazil, iba pang kinikilalang katawan ng sertipikasyon at mga laboratoryo sa pagsubok ay awtoridad sa sertipikasyon ng ANATEL para sa pagsusuri sa sistema ng produksyon ng yunit ng pagmamanupaktura, tulad ng proseso ng disenyo ng produkto, pagkuha, proseso ng pagmamanupaktura, pagkatapos ng serbisyo at iba pa upang ma-verify ang pisikal na produkto na susundin na may pamantayang Brazil. Ang tagagawa ay dapat magbigay ng mga dokumento at sample para sa pagsubok at pagtatasa.

▍Bakit MCM?

● Ang MCM ay nagtataglay ng 10 taong maraming karanasan at mapagkukunan sa industriya ng pagsubok at sertipikasyon: mataas na kalidad ng sistema ng serbisyo, malalim na kwalipikadong teknikal na koponan, mabilis at simpleng mga solusyon sa sertipikasyon at pagsubok.

● Nakikipagtulungan ang MCM sa maraming de-kalidad na lokal na opisyal na kinikilalang organisasyon na nagbibigay ng iba't ibang solusyon, tumpak at maginhawang serbisyo para sa mga kliyente.

Kamakailan ay inilabas ng Automotive Industry Standards Committee (AISC) ang standard AIS-156 at AIS-038 (Rev.02) Amendment 3. Ang mga test object ng AIS-156 at AIS-038 ay REESS (Rechargeable Energy Storage System) para sa mga sasakyan, at ang bago idinagdag ng edisyon na ang mga cell na ginamit sa REESS ay dapat pumasa sa mga pagsubok ngIS 16893Part 2 at Part 3, at hindi bababa sa 1 charge-discharge cycle data ang dapat ibigay. Ang sumusunod ay isang maikling panimula sa mga kinakailangan sa pagsusulit ng IS 16893 Part 2 at Part 3.
Ang IS 16893 ay nalalapat sa pangalawang lithium-ion cell na ginagamit sa mga de-koryenteng itinutulak na mga sasakyan sa kalsada. Ang Bahagi 2 ay tungkol sa pagsubok ng pagiging maaasahan at pang-aabuso. Ito ay naaayon sa IEC 62660-2: 2010 “Secondary lithium-ion cells na ginagamit sa electrically propelled road vehicles propulsion – Part 2: test of reliability and abuse” na inilathala ng International Electrotechnical Commission (IEC). Ang mga test item ay: capacity check, vibration, mechanical shock, crush, high-temperature endurance, temperature cycling, external short-circuit, overcharging at forced discharging. Kabilang sa mga ito ang mga sumusunod na pangunahing item sa pagsubok: Ang IS 16893 Part 3 ay tungkol sa mga kinakailangan sa kaligtasan. Ito ay naaayon sa IEC 62660-3: 2016 "Secondary lithium-ion cells na ginagamit sa electrically propelled road vehicles propulsion - Part 3: safety requirements". Ang mga test item ay: capacity check, vibration, mechanical shock, crush, high-temperature endurance, temperature cycling, overcharging, forced discharging at forced internal short-circuit. Ang mga sumusunod na item ay mahalaga.