Interpretasyon saEUcarbon footprint at carbon taripa,
EU,

▍Ano ang CE Certification?

Ang marka ng CE ay isang "pasaporte" para sa mga produktong papasok saEUmerkado at ang merkado ng mga bansa ng EU Free Trade Association. Anumang mga itinakda na produkto (kasangkot sa bagong direktiba ng pamamaraan), ginawa man sa labas ng EU o sa mga miyembrong estado ng EU, upang malayang umikot sa merkado ng EU, dapat na sumusunod ang mga ito sa mga kinakailangan ng direktiba at nauugnay na magkakatugmang pamantayan bago maging inilagay sa merkado ng EU, at idikit ang marka ng CE. Ito ay isang ipinag-uutos na kinakailangan ng batas ng EU sa mga kaugnay na produkto, na nagbibigay ng pinag-isang minimum na teknikal na pamantayan para sa kalakalan ng mga produkto ng iba't ibang bansa sa European market at pinapasimple ang mga pamamaraan ng kalakalan.

▍Ano ang direktiba ng CE?

Ang direktiba ay isang dokumentong pambatasan na itinatag ng European Community Council at ng European Commission sa ilalim ng awtorisasyon ngang European Community Treaty. Ang mga naaangkop na direktiba para sa mga baterya ay:

2006/66 / EC at 2013/56 / EU: Direktiba ng Baterya. Ang mga baterya na sumusunod sa direktiba na ito ay dapat may marka ng basurahan;

2014/30 / EU: Electromagnetic Compatibility Directive (EMC Directive). Ang mga baterya na sumusunod sa direktiba na ito ay dapat may markang CE;

2011/65 / EU: direktiba ng ROHS. Ang mga baterya na sumusunod sa direktiba na ito ay dapat may markang CE;

Mga Tip: Tanging kapag ang isang produkto ay sumusunod sa lahat ng mga direktiba ng CE (kailangang idikit ang marka ng CE), maaaring idikit ang marka ng CE kapag natugunan ang lahat ng mga kinakailangan ng direktiba.

▍Ang Pangangailangan ng Pag-aaplay para sa CE Certification

Anumang produkto mula sa iba't ibang bansa na gustong pumasok sa EU at sa European Free Trade Zone ay dapat mag-apply para sa CE-certified at CE na may marka sa produkto. Samakatuwid, ang sertipikasyon ng CE ay isang pasaporte para sa mga produktong papasok sa EU at sa European Free Trade Zone.

▍Mga Benepisyo ng Pag-aaplay para sa sertipikasyon ng CE

1. Ang mga batas, regulasyon, at coordinate na pamantayan ng EU ay hindi lamang malaki sa dami, ngunit kumplikado rin sa nilalaman. Samakatuwid, ang pagkuha ng CE certification ay isang napaka-matalinong pagpipilian upang makatipid ng oras at pagsisikap pati na rin upang mabawasan ang panganib;

2. Ang isang sertipiko ng CE ay maaaring makatulong na makuha ang tiwala ng mga mamimili at institusyon ng pangangasiwa ng merkado sa pinakamataas na lawak;

3. Mabisa nitong mapipigilan ang sitwasyon ng mga iresponsableng paratang;

4. Sa harap ng paglilitis, ang sertipikasyon ng CE ay magiging legal na wastong teknikal na ebidensya;

5. Sa sandaling maparusahan ng mga bansa sa EU, ang katawan ng sertipikasyon ay magkakasamang sasagutin ang mga panganib sa negosyo, kaya mababawasan ang panganib ng negosyo.

▍Bakit MCM?

● May technical team ang MCM na may hanggang sa mahigit 20 propesyonal na nakatuon sa larangan ng certification ng CE ng baterya, na nagbibigay sa mga kliyente ng mas mabilis at mas tumpak at pinakabagong impormasyon sa certification ng CE;

● Nagbibigay ang MCM ng iba't ibang mga solusyon sa CE kabilang ang LVD, EMC, mga direktiba ng baterya, atbp. para sa mga kliyente;

● Nagbigay ang MCM ng higit sa 4000 mga pagsubok sa CE ng baterya sa buong mundo hanggang ngayon.

Ang Regulasyon ng EU sa Mga Baterya at Basura, na kilala rin bilang Bagong Regulasyon ng Baterya ng EU, ay iminungkahi ng EU noong Disyembre 2020 upang unti-unting bawiin ang Directive 2006/66/EC, amyendahan ang Regulasyon (EU) No 2019/1020, at i-update ang batas ng baterya ng EU .Ang kasalukuyang Direktiba ng baterya (2006/66/EC), na inilathala noong 2006, pangunahing nagtatakda mga limitasyon sa paglilimita ng halaga at pagmamarka ng mga nakakapinsalang sangkap (mercury, cadmium at lead) na nasa mga baterya na inilagay sa merkado ng EU, ngunit hindi tinukoy ang iba pang mga tagapagpahiwatig ng pagganap sa yugto ng produksyon, paggamit at pag-recycle ng baterya. Ang Bagong Regulasyon ng Baterya ay bumubuo para sa kakulangan na ito, na nagmumungkahi ng isang serye ng mga kinakailangan para sa mas napapanatiling, nare-recycle at ligtas na mga baterya, kabilang ang mga panuntunan sa carbon footprint, pinakamababang nilalaman ng pag-recycle, mga pamantayan sa pagganap at tibay, at iba pa. Ang pagdaragdag ng carbon footprint sa pag-amyenda sa regulasyon ng baterya na ito ay nakakuha ng partikular na atensyon mula sa mga tagagawa. Kamakailan, nakatanggap ang MCM ng maraming mga katanungan na may kaugnayan dito, kaya ine-edit at sinusuri namin ang nilalaman at mga kinakailangan ng carbon footprint dito para sa iyong sanggunian.
Ang Kabanata 7 ng Bagong Regulasyon ng Baterya ay tungkol sa mga kinakailangan ng carbon footprint para sa mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan, magaan na sasakyan at mga pang-industriyang baterya. Ang mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan at mga rechargeable na pang-industriyang baterya na may kapasidad na higit sa 2kWh ay dapat na sinamahan ng mga teknikal na dokumento. Ang bawat modelo ng baterya at bawat batch ng manufacturing plant ay dapat magkaroon ng carbon footprint statement, kabilang ang:
(a) Impormasyon tungkol sa tagagawa;
(b) Mga dokumento sa uri ng baterya kung saan nalalapat ang deklarasyon;
(c) Impormasyon sa heograpikal na lokasyon ng mga pasilidad sa paggawa ng baterya;
(d) Ang carbon footprint ng ikot ng buhay ng baterya ay nasa kilo ng katumbas ng CO2;
(e) Ang carbon footprint ng baterya sa bawat yugto ng ikot ng buhay nito;
(f) Ang numero ng pagkakakilanlan ng EU declaration of conformity ng baterya.