Nilalayon ng ICAO na humiling ng kabuuang SOC na hindi hihigit sa 30 porsiyento para sa transportasyon ng baterya ng lithium ion

Maikling Paglalarawan:


Pagtuturo ng Proyekto

Nilalayon ng ICAO na humiling ng kabuuanSOCng hindi hihigit sa 30 porsiyento para sa transportasyon ng baterya ng lithium ion,
SOC,

▍Ano ang TISI Certification?

Ang TISI ay maikli para sa Thai Industrial Standards Institute, na kaakibat sa Thailand Industry Department. Ang TISI ay responsable para sa pagbabalangkas ng mga domestic na pamantayan pati na rin ang pakikilahok sa mga internasyonal na pagbabalangkas ng mga pamantayan at pangangasiwa sa mga produkto at mga kwalipikadong pamamaraan ng pagtatasa upang matiyak ang pamantayang pagsunod at pagkilala. Ang TISI ay isang awtorisadong organisasyon ng regulasyon ng pamahalaan para sa sapilitang sertipikasyon sa Thailand. Ito rin ay responsable para sa pagbuo at pamamahala ng mga pamantayan, pag-apruba sa lab, pagsasanay ng mga tauhan at pagpaparehistro ng produkto. Nabanggit na walang non-governmental compulsory certification body sa Thailand.

 

Mayroong boluntaryo at sapilitang sertipikasyon sa Thailand. Ang mga logo ng TISI (tingnan ang Mga Larawan 1 at 2) ay pinapayagang gamitin kapag ang mga produkto ay nakakatugon sa mga pamantayan. Para sa mga produktong hindi pa na-standardize, ipinapatupad din ng TISI ang pagpaparehistro ng produkto bilang pansamantalang paraan ng sertipikasyon.

asdf

▍Sakop ng Sapilitang Sertipikasyon

Ang compulsory certification ay sumasaklaw sa 107 kategorya, 10 field, kabilang ang: mga de-koryenteng kagamitan, accessories, medikal na kagamitan, construction materials, consumer goods, sasakyan, PVC pipe, LPG gas container at mga produktong pang-agrikultura. Ang mga produkto na lampas sa saklaw na ito ay nasa loob ng boluntaryong saklaw ng certification. Ang baterya ay sapilitang produkto ng certification sa TISI certification.

Inilapat na pamantayan:TIS 2217-2548 (2005)

Mga inilapat na baterya:Mga pangalawang cell at baterya (naglalaman ng alkaline o iba pang non-acid na electrolyte - mga kinakailangan sa kaligtasan para sa mga portable na selyadong pangalawang cell, at para sa mga baterya na ginawa mula sa kanila, para sa paggamit sa mga portable application)

Awtoridad sa pagbibigay ng lisensya:Thai Industrial Standards Institute

▍Bakit MCM?

● Ang MCM ay direktang nakikipagtulungan sa mga organisasyon ng pag-audit ng pabrika, laboratoryo at TISI, na may kakayahang magbigay ng pinakamahusay na solusyon sa sertipikasyon para sa mga kliyente.

● Ang MCM ay nagtataglay ng 10 taong maraming karanasan sa industriya ng baterya, na may kakayahang magbigay ng propesyonal na teknikal na suporta.

● Nagbibigay ang MCM ng one-stop na serbisyo ng bundle upang matulungan ang mga kliyente na makapasok sa maraming merkado (hindi lamang Thailand kasama) nang matagumpay sa simpleng pamamaraan.

Noong Nobyembre 2021, iminungkahi ng ICAO na mapanganib na Goods Group sa pulong: isinasaalang-alang ang pagbabawas ng panganib ng transportasyon ng mga baterya ng lithium, iminumungkahi na magdagdag ng 30% na limitasyon ng SOC sa mga bahagi ng mga tagubilin sa packaging PI967, PI966, PI974, PI910 at iba pang bahagi ng mga baterya ng lithium na dinadala alinsunod sa UN 3481 at UN3171. Ang mga sumusunod ay ang mga iminungkahing pagbabago:
Disyembre 17, 2021,Inilabas ng State Administration for Market Regulation ang Beijing Xingda Zhilian Technology Co., LTD. Ang pagpapabalik ng ilang lithium iron phosphate na mga kapalit na baterya ng Hello brand.
Alinsunod sa mga kinakailangan ng "mga pansamantalang probisyon sa pamamahala ng pagpapabalik ng produkto ng mamimili", ang Beijing Xingda Zhilian technology co., LTD., ay magkusa na mag-ulat sa pangangasiwa ng estado ng pangangasiwa sa merkado at pamamahala ng plano sa pagpapabalik, at mula ngayon ang Ang pag-recall ng 60-5 lithium iron phosphate na ginawa mula Pebrero 17 hanggang Pebrero 28,2021 ay magsasangkot ng numero sa 5018.
Ang dahilan para sa pagpapabalik na ito ay ang mga bahagi sa plate na proteksyon ng baterya ay maaaring masira ng controller capacitor ng binagong kotse ng user, na maaaring maging sanhi ng sobrang init ng mga bahagi. Sa matinding mga kaso, maaaring may panganib sa kaligtasan ng sobrang init at sunog.


  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin