Pag-export ng Lithium Baterya -Mga Pangunahing Puntong Customs Regulations,
Mga Pangunahing Punto,

▍Ano ang CTIA CERTIFICATION?

Ang CTIA, ang abbreviation ng Cellular Telecommunications and Internet Association, ay isang non-profit na civic organization na itinatag noong 1984 para sa layunin ng paggarantiya ng benepisyo ng mga operator, manufacturer at user. Ang CTIA ay binubuo ng lahat ng mga operator at manufacturer ng US mula sa mga serbisyo ng mobile radio, gayundin mula sa mga serbisyo at produkto ng wireless data. Sinusuportahan ng FCC (Federal Communications Commission) at Kongreso, ang CTIA ay gumaganap ng malaking bahagi ng mga tungkulin at tungkulin na dati nang isinasagawa ng pamahalaan. Noong 1991, lumikha ang CTIA ng isang walang kinikilingan, independiyente at sentralisadong sistema ng pagsusuri at sertipikasyon ng produkto para sa industriya ng wireless. Sa ilalim ng system, ang lahat ng wireless na produkto sa consumer grade ay dapat kumuha ng compliance test at ang mga sumusunod sa mga nauugnay na pamantayan ay bibigyan ng CTIA marking at pindutin ang store shelves ng North American communication market.

Ang CATL (CTIA Authorized Testing Laboratory) ay kumakatawan sa mga lab na kinikilala ng CTIA para sa pagsubok at pagsusuri. Ang mga ulat sa pagsubok na ibinigay mula sa CATL ay maaaprubahan ng CTIA. Habang ang ibang mga ulat sa pagsubok at mga resulta mula sa hindi CATL ay hindi makikilala o walang access sa CTIA. Ang CATL na kinikilala ng CTIA ay nag-iiba sa mga industriya at sertipikasyon. Tanging ang CATL na kwalipikado para sa pagsubok sa pagsunod sa baterya at inspeksyon ang may access sa certification ng baterya para sa pagsunod sa IEEE1725.

▍ Mga Pamantayan sa Pagsubok ng Baterya ng CTIA

a) Kinakailangan sa Sertipikasyon para sa Pagsunod sa Sistema ng Baterya sa IEEE1725— Naaangkop sa Mga Sistema ng Baterya na may iisang cell o maraming mga cell na konektado nang magkatulad;

b) Kinakailangan sa Sertipikasyon para sa Pagsunod ng Sistema ng Baterya sa IEEE1625— Naaangkop sa Mga Sistema ng Baterya na may maraming mga cell na konektado nang magkatulad o sa parehong parallel at serye;

Mga maiinit na tip: Piliin nang maayos ang mga pamantayan sa sertipikasyon sa itaas para sa mga bateryang ginagamit sa mga mobile phone at computer. Huwag maling gamitin ang IEE1725 para sa mga baterya sa mga mobile phone o IEEE1625 para sa mga baterya sa mga computer.

▍Bakit MCM？

●Mahirap na Teknolohiya:Mula noong 2014, dumadalo na ang MCM sa battery pack conference na ginagawa ng CTIA sa US taun-taon, at nakakakuha ng pinakabagong update at nakakaunawa ng mga bagong trend ng patakaran tungkol sa CTIA sa mas maagap, tumpak at aktibong paraan.

●Kwalipikasyon:Ang MCM ay CATL accredited ng CTIA at kwalipikadong isagawa ang lahat ng prosesong nauugnay sa certification kabilang ang pagsubok, pag-audit ng pabrika at pag-upload ng ulat.

Nauuri ba ang mga baterya ng lithium bilang mga mapanganib na produkto?
Oo, ang mga baterya ng lithium ay inuri bilang mga mapanganib na produkto.
Ayon sa mga internasyonal na regulasyon gaya ng Recommendations on the Transport of Dangerous Goods (TDG), International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG Code), at Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air na inilathala ng International Civil Aviation Organization ( ICAO), ang mga baterya ng lithium ay nasa ilalim ng Class 9: Iba't ibang mga mapanganib na sangkap at artikulo, kabilang ang mga sangkap na mapanganib sa kapaligiran.
Mayroong 3 pangunahing kategorya ng mga baterya ng lithium na may 5 numero ng UN na inuri batay sa mga prinsipyo ng pagpapatakbo at mga paraan ng transportasyon:
Standalone lithium batteries: Maaari pa silang hatiin sa mga lithium metal na baterya at lithium-ion na baterya, na naaayon sa UN number UN3090 at UN3480, ayon sa pagkakabanggit.
Mga bateryang lithium na naka-install sa kagamitan: Katulad nito, ikinategorya ang mga ito sa mga baterya ng lithium metal at mga baterya ng lithium-ion, na naaayon sa mga numero ng UN na UN3091 at UN3481, ayon sa pagkakabanggit.
Mga sasakyang pinapagana ng baterya ng lithium o mga self-propelled na device: Kabilang sa mga halimbawa ang mga de-kuryenteng sasakyan, mga de-kuryenteng bisikleta, mga de-koryenteng scooter, mga de-kuryenteng wheelchair, atbp., na naaayon sa UN number UN3171.
Nangangailangan ba ang mga baterya ng lithium ng mapanganib na packaging ng mga kalakal?
Ayon sa mga regulasyon ng TDG, ang mga lithium batteries na nangangailangan ng mga mapanganib na packaging ng mga produkto ay kinabibilangan ng:
Mga bateryang lithium metal o mga baterya ng lithium alloy na may nilalamang lithium na higit sa 1g.
Lithium metal o lithium alloy na mga pack ng baterya na may kabuuang nilalaman ng lithium na higit sa 2g.
Mga Lithium-ion na baterya na may rate na kapasidad na lampas sa 20 Wh, at lithium-ion na mga baterya pack na may rated na kapasidad na lampas sa 100 Wh.
Mahalagang tandaan na ang mga lithium batteries na hindi kasama sa packaging ng mga mapanganib na produkto ay kailangan pa ring ipahiwatig ang watt-hour rating sa panlabas na packaging. Bukod pa rito, dapat silang magpakita ng mga sumusunod na marka ng baterya ng lithium, na kinabibilangan ng pulang putol-putol na hangganan at isang itim na simbolo na nagpapahiwatig ng panganib ng sunog para sa mga pack ng baterya at mga cell.
Ano ang mga kinakailangan sa pagsubok bago ang pagpapadala ng mga baterya ng lithium?
Bago ang pagpapadala ng mga baterya ng lithium na may mga numero ng UN na UN3480, UN3481, UN3090, at UN3091, dapat silang sumailalim sa isang serye ng mga pagsubok alinsunod sa Subsection 38.3 ng Part III ng Mga Rekomendasyon ng United Nations sa Transportasyon ng mga Mapanganib na Goods – Manual ng Mga Pagsusuri at Pamantayan . Kasama sa mga pagsubok ang: altitude simulation, thermal cycling test (mataas at mababang temperatura), vibration, shock, external short circuit sa 55 ℃, impact, crush, overcharge, at forced discharge. Isinasagawa ang mga pagsusuring ito upang matiyak ang ligtas na transportasyon ng mga bateryang lithium.