Mga kinakailangan sa pag-access sa merkado sa Europa at Amerika para sa mga magaan na de-koryenteng sasakyan,
Mga Sasakyang de-kuryente,
Mula noong 25thAgo., 2008,Inihayag ng Korea Ministry of Knowledge Economy (MKE) na ang National Standard Committee ay magsasagawa ng isang bagong pambansang pinag-isang marka ng sertipikasyon — pinangalanang KC mark na pinapalitan ang Korean Certification sa pagitan ng Hulyo 2009 at Disyembre 2010. Electrical Appliances safety certification scheme (KC Certification) ay isang mandatory at self-regulatory safety confirmation scheme ayon sa Electrical Appliances Safety Control Act, isang pamamaraan na nagpapatunay sa kaligtasan ng paggawa at pagbebenta.
Ang pagkakaiba sa pagitan ng mandatoryong sertipikasyon at self-regulatory(boluntaryo)kumpirmasyon sa kaligtasan:
Para sa ligtas na pamamahala ng mga electrical appliances, ang KC certification ay nahahati sa mandatory at self-regulatory (voluntary) na mga sertipikasyon sa kaligtasan bilang pag-uuri ng panganib ng produkto. Ang mga paksa ng Mandatory na sertipikasyon ay inilalapat sa mga electrical appliances na maaaring sanhi ng mga istruktura at pamamaraan ng aplikasyon nito. malubhang mapanganib na resulta o balakid tulad ng sunog, electric shock. Habang ang mga paksa ng self-regulatory (boluntaryong) sertipikasyon sa kaligtasan ay inilalapat sa mga de-koryenteng kasangkapan na ang mga istruktura at pamamaraan ng paggamit nito ay halos hindi maaaring magdulot ng malubhang mapanganib na mga resulta o balakid tulad ng sunog, electric shock. At ang panganib at balakid ay maiiwasan sa pamamagitan ng pagsubok sa mga electrical appliances.
Lahat ng legal na tao o indibidwal sa loob at labas ng bansa na nakikibahagi sa pagmamanupaktura, pagpupulong, pagpoproseso ng electrical appliance.
Mag-apply para sa KC certification na may modelo ng produkto na maaaring hatiin sa pangunahing modelo at modelo ng serye.
Upang linawin ang uri ng modelo at disenyo ng mga electrical appliances, isang natatanging pangalan ng produkto ang ibibigay ayon sa iba't ibang function nito.
A. Mga pangalawang lithium na baterya para gamitin sa portable application o naaalis na mga device
B. Ang cell ay hindi napapailalim sa KC certificate kung ibinebenta man o naka-assemble sa mga baterya.
C. Para sa mga bateryang ginagamit sa energy storage device o UPS (uninterruptible power supply), at ang kanilang kapangyarihan na higit sa 500Wh ay lampas sa saklaw.
D. Ang baterya na ang density ng lakas ng volume ay mas mababa sa 400Wh/L ay nasa saklaw ng sertipikasyon mula noong 1st, Abr. 2016.
● Ang MCM ay nagpapanatili ng malapit na pakikipagtulungan sa mga Korean lab, gaya ng KTR (Korea Testing & Research Institute) at nagagawang mag-alok ng pinakamahusay na mga solusyon na may mataas na gastos sa pagganap at Value-added na serbisyo sa mga kliyente mula sa punto ng lead time, proseso ng pagsubok, sertipikasyon gastos.
● KC certification para sa rechargeable lithium battery ay maaaring makuha sa pamamagitan ng pagsusumite ng CB certificate at i-convert ito sa KC certificate. Bilang CBTL sa ilalim ng TÜV Rheinland, maaaring mag-alok ang MCM ng mga ulat at sertipiko na maaaring direktang ilapat para sa conversion ng KC certificate. At ang lead time ay maaaring paikliin kung mag-aapply ng CB at KC sa parehong oras. Higit pa rito, ang kaugnay na presyo ay magiging mas paborable.
Ang mga magaan na de-kuryenteng sasakyan (mga de-koryenteng bisikleta at iba pang moped) ay malinaw na tinukoy sa mga pederal na regulasyon sa United States bilang mga consumer goods, na may maximum na kapangyarihan na 750 W at maximum na bilis na 32.2 km/h. Ang mga sasakyang lumalampas sa detalyeng ito ay mga sasakyan sa kalsada at kinokontrol ng US Department of Transportation (DOT). Ang lahat ng mga consumer goods, tulad ng mga laruan, mga gamit sa bahay, mga power bank, magaan na sasakyan at iba pang produkto ay kinokontrol ng Consumers Product Safety Commission (CPSC).
Ang tumaas na regulasyon ng mga magaan na de-koryenteng sasakyan at ang kanilang mga baterya sa North America ay nagmumula sa pangunahing bulletin ng kaligtasan ng CPSC sa industriya noong Disyembre 20, 2022, na nag-ulat ng hindi bababa sa 208 na sunog sa magaan na electric vehicle sa 39 na estado mula 2021 hanggang katapusan ng 2022, na nagresulta sa kabuuang 19 na pagkamatay. Kung ang mga magaan na sasakyan at ang kanilang mga baterya ay nakakatugon sa kaukulang mga pamantayan ng UL, ang panganib ng kamatayan at pinsala ay lubos na mababawasan.
Ang New York City ang unang tumugon sa mga kinakailangan ng CPSC, na ginagawang mandatory para sa mga magaan na sasakyan at kanilang mga baterya na matugunan ang mga pamantayan ng UL noong nakaraang taon. Parehong ang New York at California ay may mga draft na panukalang batas na naghihintay ng paglabas. Inaprubahan din ng pederal na pamahalaan ang HR1797, na naglalayong isama ang mga kinakailangan sa kaligtasan para sa mga magaan na sasakyan at ang kanilang mga baterya sa mga pederal na regulasyon. Narito ang isang breakdown ng mga batas ng estado, lungsod at pederal:
New York City Law 39 ng 2023
Ang mga benta ng magaan na mobile device ay napapailalim sa UL 2849 o UL 2272 certification mula sa isang akreditadong laboratoryo sa pagsubok.
Ang mga benta ng mga baterya para sa magaan na mga mobile device ay napapailalim sa UL 2271 certification mula sa isang akreditadong laboratoryo sa pagsubok.