Balanse Scooterat E-scooter Baterya sa North America,
Balanse Scooter,

Profile ng sertipikasyon ng baterya ng kapangyarihan

“ECE-R-100.

Ang ECE-R-100: Battery Electric Vehicle Safety (Battery Electric Vehicle Safety) ay isang regulasyong ipinatupad ng European Economic Commission (Economic Commission of Europe,ECE). Sa kasalukuyan, ang ECE ay kinabibilangan ng 37 European na bansa, bukod sa EU Member States, mga bansa kabilang ang Silangang Europa at Timog Europa. Sa Pagsubok sa Seguridad, ang ECE ang tanging opisyal na pamantayan sa Europa..

“Gumamit ng ID: Maaaring gamitin ng isang sertipikadong baterya ng de-kuryenteng sasakyan ang sumusunod na pagkakakilanlan:

E4: kumakatawan sa Netherlands (nag-iiba ang code mula sa bansa at rehiyonHalimbawa, ang E5 ay kumakatawan sa Sweden. ).

100R: Dekreto Blg

022492: Numero ng Pag-apruba (Numero ng Sertipiko)

“Nilalaman ng pagsubok: Ang bagay sa pagsusuri ay isang battery pack, at ang ilan sa mga pagsubok ay maaaring palitan ng mga module.

Mga Probisyon sa Pangangasiwa ng Lisensya ng Sirkulasyon ng mga negosyo at produkto ng Chinese New energy vehicle production

()> on Circulation License Management of New Energy Vehicle Production Enterprises and Products ay ipinasa sa ika-26 na pulong ng Ministry of Industry and Information Technology noong Oktubre 20,2016 at nagkabisa noong Hulyo 1,2017.

“Mga Item at Pamantayan sa Pagsubok ng Baterya ng Bagong Enerhiya ng Sasakyan:

India power battery test requirements at maikling panimula

. . . . 1997Noong 1989, ipinahayag ng Gobyerno ng India ang Central Automobile Act (Central Motor Vehicles Rules,CMVR) na nag-aatas sa lahat ng road car, construction machinery vehicle, agricultural at forestry machinery vehicle, atbp. na naaangkop sa CMVR na mag-apply sa mga certification body na kinikilala ng Ministri ng Transportasyon ng India. Ang pagsasabatas ay nangangahulugan ng simula ng sertipikasyon ng sasakyan ng India. Pagkatapos noon, hinihiling ng Gobyerno ng India ang mga pangunahing bahagi ng kaligtasan para sa mga sasakyan na gagamitin din noong Setyembre 15 at itinatag namin ang Automotive Industry Standards Committee (Automotive Industry Standard Committee, AISC) kung saan ang ARA ang may pananagutan sa pagbalangkas at pag-isyu ng draft na mga pamantayan.

. Ang power battery bilang isa sa mga safety component ng sasakyan hinggil sa safety test nito na AIS 048, ay naglabas ng AIS 156 at AIS 038-Rev.2 na mga panuntunan at pamantayan kung saan ang pinakaunang ipinatupad na mga pamantayan ng AIS 048 ay aalisin sa Abril 1, 2023. Maaaring mag-apply ang mga tagagawa para sa sertipikasyon bago alisin ang pamantayang ito ng AIS 038-Rev.2 at AIS 156 ay papalitan ang AIS 048, sapilitan mula Abril 1, 2023.. Samakatuwid, maaaring mag-apply ang manufacturer para sa sertipikasyon ng power battery sa mga kaukulang pamantayan.

“Gamitin ang marka:

Walang Marka. Sa kasalukuyan, ang mga power na baterya sa India ay maaaring ma-certify sa isa't isa gamit ang mga karaniwang marka ng pagsusulit, ngunit walang nauugnay na mga sertipiko at marka ng sertipikasyon.

“Subok na nilalaman:

Panimula ng Vietnam VR Compulsory Certification

Panimula sa Vietnam Automobile Certification System

Simula noong 2005, ang gobyerno ng Vietnam ay nagpatupad ng isang serye ng mga regulasyon na nagtatatag ng mga kinakailangan sa sertipikasyon para sa mga kotse at mga bahagi nito.Ang Automatic Vehicle Registration Bureau sa ilalim ng Ministry of Transport ng Vietnam, bilang ang market circulation licensing management department ng mga produkto, ay nagpapatupad ng Vietnam Register system (VR certification).

Ang uri ng sertipikasyon ay ang anyo ng sasakyan, pangunahin ang mga sumusunod:

No.58 / 2007 / QS-BGTV: Noong Nobyembre 21,2007, itinakda ng Ministro ng Transportasyon na ang mga motorsiklo at moped na ginawa at pinagsama sa Vietnam ay dapat makatanggap ng opisyal na pag-apruba.

Noong Hulyo 21, NO.34/2005/QS-BGTV:2005, ang Ministro ng Transportasyon ay naglabas ng mga detalye ng pag-apruba ng uri para sa mga sasakyang ginawa at binuo sa Vietnam.

Noong 21 Nobyembre NO.57/2007/QS-BGTVT:2007, ang Ministro ng Transportasyon ay naglabas ng mga detalye ng pagsubok para sa mga imported na motorsiklo at makina.

No..35 / 2005 / QS-BGTVT:2005 Noong Hulyo 21, ipinahayag ng Ministro ng Transportasyon ang detalye ng pagsubok para sa mga na-import na sasakyang sasakyan.

Sertipikasyon ng Produkto ng VR sa Vietnam:

Nagsimula ang Vietnam Automotive Registration Authority noong Abril 2018 para i-atas ang mga obligasyon sa aftermarket service na mga piyesa ng sasakyan upang maisagawa ang Vietnam VR certification. Kabilang sa mga kasalukuyang mandatoryong produkto ng certification ang: helmet, safety glass, gulong, rearview mirror, gulong, headlight, fuel tank, baterya, interior materials, mga pressure vessel, power battery, atbp.

"Proyekto sa pagsubok ng baterya ng kuryente

Bakit ito ang MCM?

“Malaking saklaw ng pagsukat, kagamitang may mataas na katumpakan:

Ang 1) ay may battery unit charge at discharge equipment na may 0.02% accuracy at maximum current na 1000A, 100V/400A module test equipment, at battery pack equipment na 1500V/600A.

Ang 2) ay nilagyan ng 12m³ constant humidity, 8m³ salt fog at mataas at mababang temperatura na mga compartment.

3）Nilagyan ng piercing equipment displacement hanggang 0.01 mm at compaction equipment na tumitimbang ng 200 tonelada, drop equipment at 12000A short circuit safety test equipment na may adjustable resistance.

4）Magkaroon ng kakayahang mag-digest ng isang bilang ng sertipikasyon nang sabay-sabay, upang i-save ang mga customer sa mga sample, oras ng sertipikasyon, mga gastos sa pagsubok, atbp.

5）Makipagtulungan sa mga ahensya ng pagsusuri at sertipikasyon sa buong mundo upang lumikha ng maraming solusyon para sa iyo.

6）Tatanggapin namin ang iyong iba't ibang kahilingan sa sertipikasyon at pagsubok sa pagiging maaasahan.

"Propesyonal at teknikal na pangkat:

Maaari naming iangkop ang isang komprehensibong solusyon sa sertipikasyon para sa iyo ayon sa iyong system at tulungan kang mabilis na makarating sa target na merkado.

Tutulungan ka naming bumuo at subukan ang iyong mga produkto, at magbigay ng tumpak na data.

Oras ng post:
Hun-28-2021

Pangkalahatang-ideya:
Ang electric scooter at skateboard ay kasama sa ilalim ng UL 2271 at UL 2272 kapag na-certify sa North America. Narito ang panimula, sa saklaw na saklaw ng mga ito at kinakailangan, ng mga pagkakaiba sa pagitan ng UL 2271 at UL 2272:UL 2271 ay tungkol sa mga baterya sa iba't ibang device; habang ang UL 2272 ay tungkol sa mga personal na mobile device. Narito ang mga listahan ng mga bagay na saklaw ng dalawang pamantayan: Ang UL 2272 ay magagamit para sa mga personal na mobile device, gaya ng: mga electric scooter at balanseng sasakyan.
Mula sa karaniwang saklaw, ang UL 2271 ay ang pamantayan ng baterya, at ang UL 2272 ang pamantayan ng aparato. Kapag gumagawa ng sertipikasyon ng device na UL 2272, kailangan ba munang ma-certify ang baterya sa UL 2271?
Una, alamin natin ang tungkol sa mga kinakailangan ng UL 2272 para sa mga baterya (mga lithium-ion na baterya/cell lamang ang isinasaalang-alang sa ibaba):
Cell: Ang mga lithium-ion cell ay dapat matugunan ang mga kinakailangan ng UL 2580 o UL 2271;
Baterya: Kung natutugunan ng baterya ang mga kinakailangan ng UL 2271, maaari itong ma-exempt sa mga pagsusuri para sa sobrang singil, short-circuit, sobrang paglabas at hindi balanseng pag-charge.
Makikita na kung ang lithium na baterya ay ginagamit sa kagamitan na naaangkop sa UL 2272, hindi kinakailangang gawin ang UL 2271 certification, ngunit kailangang matugunan ng cell ang mga kinakailangan ng UL 2580 o UL 2271.