Pagsusuri sa Aksidente sa Sunog ngDe-kuryenteng Sasakyan,
De-kuryenteng Sasakyan,

▍Ano ang KC?

Mula noong 25^thAgo., 2008，Inihayag ng Korea Ministry of Knowledge Economy (MKE) na ang National Standard Committee ay magsasagawa ng isang bagong pambansang pinag-isang marka ng sertipikasyon — pinangalanang KC mark na pinapalitan ang Korean Certification sa pagitan ng Hulyo 2009 at Disyembre 2010. Electrical Appliances safety certification scheme (KC Certification) ay isang mandatory at self-regulatory safety confirmation scheme ayon sa Electrical Appliances Safety Control Act, isang scheme na sertipikadong kaligtasan ng paggawa at pagbebenta.

Ang pagkakaiba sa pagitan ng mandatoryong sertipikasyon at self-regulatory(boluntaryo)kumpirmasyon sa kaligtasan：

Para sa ligtas na pamamahala ng mga electrical appliances, ang KC certification ay nahahati sa mandatory at self-regulatory (voluntary) na mga sertipikasyon sa kaligtasan bilang pag-uuri ng panganib ng produkto. Ang mga paksa ng Mandatory na sertipikasyon ay inilalapat sa mga electrical appliances na maaaring sanhi ng mga istruktura at pamamaraan ng aplikasyon nito. malubhang mapanganib na resulta o balakid tulad ng sunog, electric shock. Habang ang mga paksa ng self-regulatory (boluntaryong) sertipikasyon sa kaligtasan ay inilalapat sa mga de-koryenteng kasangkapan na ang mga istruktura at pamamaraan ng paggamit nito ay halos hindi maaaring magdulot ng malubhang mapanganib na mga resulta o balakid tulad ng sunog, electric shock. At ang panganib at balakid ay maiiwasan sa pamamagitan ng pagsubok sa mga electrical appliances.

▍Sino ang maaaring mag-apply para sa KC certification：

Lahat ng legal na tao o indibidwal sa loob at labas ng bansa na nakikibahagi sa pagmamanupaktura, pagpupulong, pagpoproseso ng electrical appliance.

▍Skema at paraan ng sertipikasyon sa kaligtasan:

Mag-apply para sa KC certification na may modelo ng produkto na maaaring hatiin sa pangunahing modelo at modelo ng serye.

Upang linawin ang uri ng modelo at disenyo ng mga electrical appliances, isang natatanging pangalan ng produkto ang ibibigay ayon sa iba't ibang function nito.

▍ Sertipikasyon ng KC para sa Lithium na baterya

1. Pamantayan ng sertipikasyon ng KC para sa baterya ng lithium：KC62133:2019
2. Saklaw ng produkto ng KC certification para sa lithium battery

A. Mga pangalawang lithium na baterya para gamitin sa portable application o naaalis na mga device

B. Ang cell ay hindi napapailalim sa KC certificate kung ibinebenta man o naka-assemble sa mga baterya.

C. Para sa mga bateryang ginagamit sa energy storage device o UPS (uninterruptible power supply), at ang kanilang kapangyarihan na higit sa 500Wh ay lampas sa saklaw.

D. Ang baterya na ang density ng lakas ng volume ay mas mababa sa 400Wh/L ay nasa saklaw ng sertipikasyon mula noong 1^st, Abr. 2016.

▍Bakit MCM?

● Ang MCM ay nagpapanatili ng malapit na pakikipagtulungan sa mga Korean lab, gaya ng KTR (Korea Testing & Research Institute) at nagagawang mag-alok ng pinakamahusay na mga solusyon na may mataas na gastos sa pagganap at Value-added na serbisyo sa mga kliyente mula sa punto ng lead time, proseso ng pagsubok, sertipikasyon gastos.

● KC certification para sa rechargeable lithium battery ay maaaring makuha sa pamamagitan ng pagsusumite ng CB certificate at i-convert ito sa KC certificate. Bilang CBTL sa ilalim ng TÜV Rheinland, maaaring mag-alok ang MCM ng mga ulat at sertipiko na maaaring direktang ilapat para sa conversion ng KC certificate. At ang lead time ay maaaring paikliin kung mag-aapply ng CB at KC sa parehong oras. Higit pa rito, ang kaugnay na presyo ay magiging mas paborable.

Ayon sa data na inilabas kamakailan ng Ministry of Emergency Management ng China, 640 na aksidente sa sunog ng bagong sasakyang pang-enerhiya ang iniulat sa unang quarter ng 2022, isang 32% na pagtaas sa parehong panahon noong nakaraang taon, na may average na 7 sunog bawat araw. Ang may-akda ay nagsagawa ng istatistikal na pagsusuri mula sa estado ng ilang mga sunog sa EV, at nalaman na ang rate ng sunog sa hindi nagamit na estado, estado ng pagmamaneho at estado ng pagsingil ng EV ay hindi masyadong naiiba sa bawat isa, tulad ng ipinapakita sa sumusunod na tsart. Ang may-akda ay gagawa ng isang simpleng pagsusuri sa mga sanhi ng sunog sa tatlong estadong ito at magbibigay ng mga mungkahi sa disenyong pangkaligtasan. Anuman ang sitwasyon na nagiging sanhi ng pagkasunog o pagsabog ng baterya, ang ugat na sanhi ay ang short circuit sa loob o labas ng cell, na nagreresulta sa thermal tumakas sa selda. Pagkatapos ng thermal runaway ng isang cell, sa kalaunan ay hahantong sa pag-apoy ng buong pack kung hindi maiiwasan ang thermal propagation dahil sa disenyo ng istraktura ng module o pack. Ang mga sanhi ng panloob o panlabas na short circuit ng cell ay (ngunit hindi limitado sa): overheating, overcharge, over discharge, mechanical force (crush, shock), circuit aging, mga particle ng metal sa cell sa proseso ng produksyon, atbp. Kapag ang cell tumatanggap ng init sa labas o sariling-generated na init at hindi mawala sa oras, at ang temperatura ng cell ay lumampas sa temperatura ng panloob na materyal (separator), ang separator ay magkontrata, na magreresulta sa isang maikling circuit sa pagitan ng positibo at negatibo electrodes.Ang madalas na overcharging ay hahantong sa lithium precipitation sa loob ng cell, at ang lithium metal ay lalago tulad ng mga dendrite at sa wakas ay mabutas ang separator, na magreresulta sa panloob na short circuit sa pagitan ng positibo at negatibong mga electrodes.